【ITBEAR】9月30日消息，在自主品牌崛起與新能源汽車漸成主流的雙重背景下，合資車企面臨嚴峻挑戰(zhàn)。廣汽本田、東風本田相繼裁員，其他合資車企亦處境艱難。近期，有關(guān)北京現(xiàn)代計劃裁員的傳聞四起，但據(jù)內(nèi)部人士透露，此消息并不屬實，公司實則在積極招聘，以應(yīng)對轉(zhuǎn)型需求。
北京現(xiàn)代在產(chǎn)品開發(fā)、出口業(yè)務(wù)方面持續(xù)布局，目標引進百名以上優(yōu)秀青年人才。盡管當前銷量與昔日輝煌相比有所不及，但北京現(xiàn)代并未陷入絕境。通過“中國制造銷往全球”的策略，北京現(xiàn)代上半年出口量激增200%，全年計劃出口5萬輛。其“兄弟”企業(yè)悅達起亞在出口方面更為成功，銷量連續(xù)增長，盈利能力逐步恢復(fù)。
北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場亦有所動作，不僅成立中國戰(zhàn)略事業(yè)部提升戰(zhàn)略地位，還在本土化方面發(fā)力，與北汽集團等本土領(lǐng)先企業(yè)深化合作，推出更多符合中國消費者需求的產(chǎn)品。同時，北京現(xiàn)代計劃在2025年開始推出全新純電車型，并構(gòu)建順應(yīng)中國市場的新能源車型矩陣，以實現(xiàn)電動智能化轉(zhuǎn)型。
盡管當前北京現(xiàn)代在新能源汽車領(lǐng)域尚顯不足，但其正加速布局，以期在未來市場中占據(jù)一席之地。通過出口業(yè)務(wù)的拓展與國內(nèi)市場的深耕，北京現(xiàn)代正逐步展現(xiàn)其轉(zhuǎn)型的決心與實力。
