【ITBEAR】9月30日消息，近期，小鵬MONA系列研發(fā)負責人姜文在接受36氪汽車采訪時，澄清了關于MONA M03車型的誤解。他強調(diào)，從項目啟動之初，MONA M03就是專為C端市場設計的，從未考慮過將其用作網(wǎng)約車。
據(jù)報道，小鵬MONA M03在上市后僅22天，就成功下線了第1萬臺量產(chǎn)車，刷新了新勢力最快萬輛下線的紀錄。姜文透露，在滴滴時代，MONA還處于雛形階段，車輛多處于偽裝狀態(tài)，精細化程度不足。接手后，團隊在內(nèi)外裝飾上進行了大量調(diào)整和優(yōu)化。
針對外界認為MONA M03是照著網(wǎng)約車方向設計的觀點，姜文明確表示這是一個誤會。他提到，曾與滴滴CEO及高管團隊溝通確認，當時造車確實是面向C端市場，從未考慮過網(wǎng)約車用途。由于滴滴是網(wǎng)約車公司，因此外界容易產(chǎn)生這樣的聯(lián)想，但姜文再次強調(diào)，MONA M03從立項之初就是面向C端市場的。
