【ITBEAR】9月30日消息，閃送必應有限公司，這家主打一對一服務模式的即時配送平臺，近期正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了F-1文件，正式啟動了其上市進程。
成立于2014年的閃送，由海歸創(chuàng)業(yè)者薛鵬創(chuàng)立，自成立之初便專注于對配送品質和時效有較高要求的C端客戶群體。截至2024年6月底，閃送已擁有約270萬名注冊騎手，業(yè)務覆蓋中國295個城市。
閃送的融資歷程頗為豐富，早期便吸引了經緯創(chuàng)投、鼎暉投資以及雷軍旗下的順為資本等眾多知名投資機構的青睞。王思聰?shù)钠账假Y本也在2017年兩次參與投資。然而，公司最后一次融資的消息停留在2021年3月，當時估值約為130億元。而到了2024年，根據(jù)胡潤全球獨角獸榜單，閃送的估值已降至71億元。
在業(yè)績方面，閃送經歷了從虧損到盈利的轉變。2021和2022年，閃送分別凈虧損2.91億元和1.8億元。然而，在2023年，公司實現(xiàn)了1.1億元的凈利潤，這主要得益于政府補貼的增加。不過，與經營狀況直接相關的營業(yè)利潤僅為0.11億元，顯示出盈利基礎尚不穩(wěn)固。
值得注意的是，盡管閃送在“一對一專送服務”領域擁有一定的市場份額，但隨著快遞、電商和外賣等巨頭的加速布局，以及高德、滴滴等新玩家的加入，閃送面臨的競爭壓力日益增大。業(yè)內普遍認為，閃送在用戶黏性和流量方面處于劣勢。
薛鵬，作為閃送的創(chuàng)始人，擁有豐富的學術和商業(yè)背景。他在創(chuàng)立閃送之前，還曾創(chuàng)立了北京才創(chuàng)信息技術有限公司，并開發(fā)了快遞物流整合服務平臺易郵遞。閃送的聯(lián)合創(chuàng)始人于紅建也在物流和技術領域擁有豐富的經驗。
閃送自創(chuàng)立以來，展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭，并迅速獲得了經緯中國的數(shù)百萬啟動資金。隨后，公司開始了快速融資的步伐，吸引了包括九鼎投資、光源成長基金和天圖投資在內的多家投資機構。在2015年外賣業(yè)務爆發(fā)式增長的背景下，閃送堅持不拼單的配送模式，專注于一單只服務一個人的高端配送服務。
然而，隨著市場的變化和競爭的加劇，閃送開始籌備上市。在2020年時，公司曾表示可能很快就會上市。但最終，達達集團和順豐同城分別成功登陸納斯達克和港交所，成為了“即時配送第一股”和同城即時配送的領軍者。
閃送的最近一次融資是在2021年完成的D2輪融資，融資金額為7.48億元。然而，從2022年開始，閃送的估值開始下滑。這次沖擊美股市場，公司估值或迎來新的定價。在股東方面，SIG海納亞洲為最大外部股東，持股9.7%；鼎暉投資和順為資本分別持股8.9%和7.8%。薛鵬作為創(chuàng)始人，直接持股22.7%，并通過信托持股20.7%，為第一大股東。
同城即時配送是隨O2O而生的物流模式，可達到1小時左右的配送時效。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，中國按需配送市場的總市場規(guī)模在持續(xù)增長。而閃送在這一市場上擁有約33.9%的市場份額。
然而，閃送面臨的競爭壓力不容忽視。除了原有的競爭對手如達達、順豐同城等外，京東、美團、菜鳥等跨界者也紛紛加碼即時配送市場。這些巨頭的動作足以表明，當前的即時配送市場邊界愈發(fā)模糊，跨界布局的現(xiàn)象不斷增加。對閃送而言，其不僅需要面臨同行業(yè)的競爭，更需要應對跨界者帶來的挑戰(zhàn)。
