【ITBEAR】9月28日消息，馬自達(dá)，這個在賽道上聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的品牌，一直以其出色的操控性能受到車迷的喜愛。其中，長安馬自達(dá)次世代昂克賽拉因其卓越的彎道表現(xiàn)被譽(yù)為“最美彎道王”，成為市場銷量的重要支撐。然而，在許多車迷心中，已停產(chǎn)的馬自達(dá)6（阿特茲）才是真正的馬自達(dá)精神象征。
近日，馬自達(dá)官方宣布，全新車型馬自達(dá)EZ-6正式開啟預(yù)售，包含增程版和純電版共計7款車型，預(yù)售價格區(qū)間為16萬至20萬元。據(jù)悉，新車計劃于10月26日正式上市，并預(yù)計在鎖單后9至11周內(nèi)交付給消費(fèi)者。
盡管這一定價在馬自達(dá)品牌中顯得相對合理，但在當(dāng)前自主新能源品牌激烈競爭的市場環(huán)境下，如深藍(lán)SL03、比亞迪海豹以及長安啟源A07等強(qiáng)勁對手環(huán)伺，馬自達(dá)EZ-6想要續(xù)寫馬自達(dá)6的傳奇故事，其難度不言而喻。
作為長安與馬自達(dá)聯(lián)手打造的全新車型，馬自達(dá)EZ-6基于長安EPA混動平臺開發(fā)，提供純電和增程式兩種動力選擇，均符合新能源綠牌政策。車身尺寸為4921mm的長度和2895mm的軸距，定位中型車市場，雖然空間有所提升，但在競爭激烈的市場中，這一優(yōu)勢或許并不足以讓其脫穎而出。
預(yù)售價格僅作參考，最終指導(dǎo)價將成為消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵。若定價過高，恐怕難以激起市場的熱烈反響。
