近日，波音公司部分737型號飛機方向舵控制系統(tǒng)的安全隱患引發(fā)了關注。美國國家運輸安全委員會已緊急向波音及美國聯(lián)邦航空局提出安全建議。
此前，美國聯(lián)合航空公司一架波音737-8飛機在新澤西州一機場降落時，方向舵踏板發(fā)生卡住情況，所幸機長及時通過備用手段操控飛機，未造成人員傷亡。
經調查，波音飛機的部件供應商柯林斯航空航天公司承認，方向舵執(zhí)行器生產中存在密封軸承組裝錯誤，導致部件易受潮并可能結冰，進而影響方向舵系統(tǒng)的正常運作。據(jù)悉，自2017年以來，已有數(shù)百個存在問題的部件被安裝在波音737NG和737MAX等機型上。
美國國家運輸安全委員會在聲明中強調，方向舵執(zhí)行器在飛機操控中起著至關重要的作用，特別是在進近、著陸和滑行階段。然而，當前波音737飛行手冊中建議飛行員在遇到方向舵卡住時施加最大力量，這可能導致方向舵突然移動，增加飛機失控的風險。
為此，該委員會建議波音公司修改相關飛行手冊，避免飛行員在應對方向舵卡住問題時采取過度力量。同時，委員會也希望美國聯(lián)邦航空局能夠評估是否需要將有問題的部件從飛機上拆除，并與其他國家航空監(jiān)管機構進行溝通。
此次事件再次引發(fā)了對波音飛機安全性的關注。波音公司表示將認真對待國家運輸安全委員會的建議，并采取必要措施確保飛行安全。
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