近日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路迎來了一項(xiàng)重大技術(shù)突破。一列萬噸級別的無人駕駛重載列車成功從黃驊南站啟動，經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)的平穩(wěn)行駛，準(zhǔn)確無誤地抵達(dá)了東營西站指定停靠點(diǎn)。
這趟試驗(yàn)列車共計(jì)108節(jié)，車身綿延約1.3公里，總重量高達(dá)10800噸。它不僅代表了我國在重載鐵路智能駕駛技術(shù)上的新里程碑，更標(biāo)志著無人駕駛重載列車已經(jīng)完成了開行試驗(yàn)的所有環(huán)節(jié)。
此次試驗(yàn)列車在關(guān)鍵技術(shù)與管控模式上均展現(xiàn)了高度的自主可控性。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過創(chuàng)新實(shí)踐，構(gòu)建起了集“數(shù)字化仿真、智能化駕駛、遠(yuǎn)程化遙控、集約化調(diào)度、一體化監(jiān)測、少人化值守”六大特點(diǎn)于一體的新業(yè)態(tài)。這不僅塑造了國內(nèi)首個(gè)在車站集中控制與列車智能駕駛方面進(jìn)行全面系統(tǒng)革新的智慧重載運(yùn)輸新典范，而且其中三項(xiàng)技術(shù)——綜合保障及仿真模擬、遠(yuǎn)程操控及自動駕駛、空天車地一體化安全監(jiān)測，更是填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)的技術(shù)空白，從而實(shí)現(xiàn)了“列車駕駛無人化、車站管控?zé)o人化”的先進(jìn)目標(biāo)。
隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷成熟與推廣，未來無人駕駛重載列車有望在提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本以及增強(qiáng)安全性能等方面發(fā)揮巨大作用，為我國鐵路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
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