【ITBEAR】9月26日消息，近期，SpaceX與聯(lián)邦航空管理局（FAA）的紛爭愈演愈烈。雙方爭議的核心在于，F(xiàn)AA針對SpaceX今年兩次發(fā)射中的所謂違規(guī)行為所開出的高額罰單，以及星艦火箭第五次試飛許可的遲遲未決。
FAA此前宣布，計劃對SpaceX處以總計63萬美元的罰款，原因是其在2023年的兩次發(fā)射活動中存在違規(guī)行為。然而，SpaceX對此表示強烈不滿，并向美國國會遞交信函，質(zhì)疑罰款的合理性，堅稱相關行為并不構(gòu)成違規(guī)。公司創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克更是在社交媒體上直言，將起訴FAA的“過度監(jiān)管”行為。
在9月24日的國會聽證會上，F(xiàn)AA局長邁克爾·惠特克就星艦火箭第五次試飛許可的延誤問題作出解釋。他強調(diào)，安全始終是首要考慮，而罰款則是確保行業(yè)合規(guī)的必要措施。惠特克透露，由于SpaceX在音爆分析方面的進度滯后，F(xiàn)AA不得不推遲發(fā)放試飛許可，預計最快也要到11月底。
馬斯克對此反應激烈，在社交媒體上公開呼吁惠特克“引咎辭職”。這場紛爭不僅關乎罰款金額，更在深層次上反映了雙方在太空探索快速發(fā)展背景下，對于安全監(jiān)管與創(chuàng)新自由之間的不同理解和訴求。
星艦項目作為SpaceX的重磅之作，被寄予厚望能夠成為人類太空探索的新里程碑。其成功不僅將為載人登月和火星任務鋪平道路，更可能開啟全新的太空時代。然而，如今星艦項目在FAA的嚴格監(jiān)管下，其進展速度受到了不小的影響。
隨著雙方爭議的持續(xù)發(fā)酵，外界對于這場紛爭的走向充滿了關注。究竟FAA的監(jiān)管是否過于苛刻？SpaceX的反抗又能否為其爭取到更多的發(fā)展空間？這些問題都將在未來一段時間內(nèi)成為行業(yè)熱議的焦點。
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