【ITBEAR】9月26日消息，近日，杭州、寧波等地酒店商超的地下停車場紛紛對新能源汽車實施禁停措施，引發(fā)社會廣泛關注。此舉不僅激起了新能源車主的強烈不滿，也觸動了公眾對新能源汽車安全性的敏感神經(jīng)。
據(jù)了解，這些停車場管理方主要以安全為由，擔心新能源汽車自燃等風險。然而，背后的原因卻并非如此簡單。在新能源汽車市場滲透率不斷攀升的今天，其安全性問題究竟如何？是否真的如部分人所擔憂的那樣，自燃率居高不下呢？
事實上，根據(jù)工信部委托北京理工大學建立的新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的起火事故率正在逐年下降。從2019年的萬分之一，到2022年的0.22/10000，這一數(shù)字已經(jīng)遠低于燃油車的著火事故率。這足以說明，新能源汽車在安全性方面并不遜于燃油車。
那么，為何停車場管理方還要對新能源汽車實施禁停呢？這或許與他們對新能源汽車安全性的誤解和過度反應有關。由于新能源汽車自燃事件具有較高的新聞曝光度，導致一些人產(chǎn)生了錯誤的認知。而這種過度反應的做法，不僅損害了新能源車主的合法權益，也阻礙了新能源汽車的推廣和發(fā)展。
從法律角度來看，《民法典》對于車位、車庫的歸屬有著明確的規(guī)定。商業(yè)樓宇的地下車庫所有者在制定使用規(guī)則時，必須遵循公平合理的原則。只要新能源車主合法使用車輛，且不存在安全隱患，他們就有權出入地下車庫。同時，酒店等經(jīng)營單位也應承擔起防范新能源車自燃等事故的責任，保障消費者的合法權益。
針對當前的情況，監(jiān)管機構、行業(yè)部門或協(xié)會組織應及時站出來澄清事實，向公眾普及電動汽車的安全知識。同時，地庫管理方也應加強安全設施建設，提高應對新能源汽車火災的能力。只有這樣，才能消除公眾的誤解和擔憂，推動新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
總之，面對新能源汽車的興起和發(fā)展，我們應以開放和包容的心態(tài)去接納它。而不是因為一些誤解和過度反應，就對其進行無理的限制和打壓。讓我們一起為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個更加公平和合理的環(huán)境吧！
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