隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，車輛安全問(wèn)題日益凸顯。最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國(guó)新能源汽車保有量已突破2472萬(wàn)輛，占據(jù)汽車總量的7.18%。與此同時(shí)，由動(dòng)力電池和電控系統(tǒng)引發(fā)的事故也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室于2022年7月頒布了《“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃》，其中明確要求研發(fā)適用于新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)的技術(shù)裝備，并制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的安全監(jiān)管。
在此背景下，新的《新能源汽車運(yùn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)程》）應(yīng)運(yùn)而生。該《規(guī)程》以“安全性、針對(duì)性、可操作性”為原則，結(jié)合當(dāng)前主流的動(dòng)力電池技術(shù)，提出了一系列針對(duì)新能源汽車關(guān)鍵部件的安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法。這些項(xiàng)目不僅涵蓋了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括了電控系統(tǒng)和電氣安全，旨在為新能源汽車的管理、維修、鑒定以及二手車交易提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
相較于傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車年檢標(biāo)準(zhǔn)，新《規(guī)程》顯著加強(qiáng)了對(duì)新能源汽車核心系統(tǒng)的檢測(cè)力度。特別是將動(dòng)力蓄電池的安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)確立為必檢項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)充電和放電過(guò)程中的溫度和電壓進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。
根據(jù)《規(guī)程》的具體要求，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在充放電過(guò)程中的最高溫度限制分別為65℃和60℃。對(duì)于新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器以及DC/DC變換器等關(guān)鍵部件，也設(shè)定了明確的溫度上限，以確保車輛在運(yùn)行過(guò)程中的安全性。
這一系列新規(guī)定的實(shí)施，預(yù)計(jì)將顯著提升新能源汽車在道路上的行駛安全，同時(shí)也為相關(guān)行業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。
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