【ITBEAR】9月24日消息，在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，有一個(gè)品牌曾歷經(jīng)坎坷，十一年間累計(jì)銷量?jī)H萬(wàn)輛有余，虧損高達(dá)五十多億元，甚至讓百年老品牌德國(guó)奔馳都對(duì)其失去了信心。然而，比亞迪的創(chuàng)始人王傳福并未因此而退縮，他帶領(lǐng)比亞迪迎難而上，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的逆襲，這一壯舉也讓奔馳不得不刮目相看。
據(jù)ITBEAR了解，騰勢(shì)品牌，盡管含著金鑰匙出生，卻一度成為了名副其實(shí)的“難題”。騰勢(shì)300/400/500/X等多款產(chǎn)品均未能在市場(chǎng)上激起太大水花，年銷量?jī)H維持在一兩千輛。為了挽救騰勢(shì)，2019年奔馳深度介入，全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)、研發(fā)、制造以及營(yíng)銷、銷售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。然而，騰勢(shì)的頹勢(shì)依舊難以扭轉(zhuǎn)。截至2021年，騰勢(shì)累計(jì)銷量?jī)H兩萬(wàn)多輛，虧損額卻超過(guò)了52億元。面對(duì)如此困境，騰勢(shì)的信心逐漸消磨，開(kāi)始考慮撤退。
面對(duì)奔馳的絕望，王傳福卻對(duì)騰勢(shì)充滿了信心。2021年年底，奔馳宣布將向比亞迪轉(zhuǎn)讓騰勢(shì)40%的股權(quán)。2022年7月，奔馳對(duì)騰勢(shì)的持股比例降至10%，而比亞迪則提升至90%。這意味著，騰勢(shì)汽車徹底結(jié)束了由德國(guó)奔馳主導(dǎo)的十年造車歷史。掌握主導(dǎo)權(quán)的比亞迪隨即對(duì)騰勢(shì)進(jìn)行了技術(shù)、產(chǎn)品、渠道等全方面的變革。同年8月，煥然一新的騰勢(shì)發(fā)布了首款車型——騰勢(shì)D9。
王傳福出手即王炸，騰勢(shì)D9一經(jīng)推出便火爆市場(chǎng)，不僅極大地沖擊了MPV市場(chǎng)的固有格局，還將長(zhǎng)期占據(jù)銷冠寶座的別克GL8拉下了馬。2023年，騰勢(shì)銷量接近13萬(wàn)輛，一年的銷量就相當(dāng)于過(guò)去十一年的六七倍。德國(guó)百年奔馳十來(lái)年未能做到的事情，比亞迪一年多便實(shí)現(xiàn)了。近日，奔馳黯然離場(chǎng)，將所持有的10%股份正式轉(zhuǎn)讓給比亞迪，比亞迪獲得了100%的股份。歷經(jīng)14年的風(fēng)雨洗禮，騰勢(shì)終于從合資品牌蛻變?yōu)榧冋淖灾髌放啤?/p>
比亞迪的勢(shì)頭正猛，去年銷量突破300萬(wàn)輛大關(guān)，今年更是朝著360萬(wàn)輛甚至400萬(wàn)輛的目標(biāo)沖刺。在20萬(wàn)元以下家用車市場(chǎng)，比亞迪依托王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)的強(qiáng)大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，攻城略地，占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。然而，在20萬(wàn)元以上市場(chǎng)，盡管比亞迪同時(shí)推出了騰勢(shì)、方程豹、仰望等多個(gè)品牌，但向上開(kāi)拓的效果并未像20萬(wàn)元以下市場(chǎng)那樣所向披靡。尤其是騰勢(shì)，除了D9之外，其他車型的表現(xiàn)仍然平平。
不過(guò)，情況正在發(fā)生改變。今年前8個(gè)月，騰勢(shì)熱銷79894輛，其中D9為71342輛，占總銷量的89.3%。盡管其他兩款車型N7和N8的表現(xiàn)仍然一般，但相較于以前的騰勢(shì)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。而且改款后的全新N7呈現(xiàn)出觸底反彈的跡象。此外，騰勢(shì)的第四款車型——騰勢(shì)Z9系列也已上市，其訂單量表現(xiàn)非常出色，24小時(shí)內(nèi)的訂單量就超過(guò)了同價(jià)位主流豪華轎車單車型一個(gè)月的銷量。從觸底反彈的趨勢(shì)來(lái)看，騰勢(shì)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)期。
如果說(shuō)在過(guò)去奔馳主導(dǎo)的年代，騰勢(shì)是懷才不遇的話，那么如今完全屬于比亞迪的騰勢(shì)已經(jīng)迎來(lái)了天時(shí)地利人和的最好時(shí)刻。比亞迪穩(wěn)居全球新能源市場(chǎng)的頭把交椅，躋身全球十大車企行列。在其產(chǎn)品版圖中，騰勢(shì)肩負(fù)著更多“承上啟下”的重任，只能成功不能失敗。同時(shí)，比亞迪正在全面發(fā)力智能化，這也是騰勢(shì)技術(shù)的關(guān)鍵著力點(diǎn)。無(wú)論是從戰(zhàn)略意義還是提振銷量的角度來(lái)看，騰勢(shì)都越來(lái)越成為比亞迪非常關(guān)鍵的一張牌。
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