【ITBEAR】9月23日消息，近日，京東物流在第十六屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上發(fā)布了一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新——搭載感知大模型的物流無人車技術(shù)，并宣布其第六代智能配送車即將進(jìn)行規(guī)?；季帧?/p>
這款第六代智能配送車擁有4立方米的貨箱容積，最大載重量可達(dá)1000公斤。其模塊化設(shè)計(jì)使得它能夠支持多種格口組合貨箱，靈活適應(yīng)不同業(yè)務(wù)場景下的物品裝載需求。
據(jù)ITBEAR了解，這款配送車在充滿電后可續(xù)航160公里，最高車速達(dá)到60km/h。它集成了高精度定位、融合感知、行為預(yù)測(cè)、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，是目前行業(yè)內(nèi)最具規(guī)?；疞4級(jí)別自動(dòng)駕駛落地能力的車型。通過大幅增加車端模型參數(shù)量，并結(jié)合車規(guī)級(jí)傳感器，其搭載的先進(jìn)感知大模型能夠更精準(zhǔn)地捕捉環(huán)境中的細(xì)微變化。
此外，點(diǎn)云視覺融合技術(shù)的應(yīng)用使得無人車的檢測(cè)范圍擴(kuò)大了19倍，感知性能提升了3倍。同時(shí)，第六代智能配送車還采用了“輕地圖”技術(shù)路線，通過結(jié)合視覺地圖車道線拓?fù)渲亟ㄒ约凹t綠燈位置與車道綁定預(yù)測(cè)技術(shù)，對(duì)車端自動(dòng)駕駛算法技術(shù)棧進(jìn)行了優(yōu)化。這種優(yōu)化使得無人車能夠在大部分場景下依賴車載傳感器實(shí)時(shí)重建地圖，僅在特定場景下使用高精地圖，從而逐步降低對(duì)高精地圖的依賴。
目前，京東物流已經(jīng)在全國近30座城市開展了智能配送車的運(yùn)營，服務(wù)范圍廣泛覆蓋社區(qū)、商圈的快遞配送和攬收。這一創(chuàng)新不僅提升了物流效率，也為用戶帶來了更加便捷、高效的配送體驗(yàn)。
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