【ITBEAR】9月23日消息，中國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，已步入“血拼”階段，眾多經(jīng)銷商因長(zhǎng)期無(wú)法盈利而面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
針對(duì)當(dāng)前汽車經(jīng)銷商普遍面臨的資金鏈緊繃及關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)加劇問(wèn)題，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)今日發(fā)布緊急報(bào)告，深入剖析了這一困境，并向政府部門提出了一系列政策建議，旨在及時(shí)反映汽車經(jīng)銷商的實(shí)際困難，為政府部門的決策提供有力支持。
據(jù)ITBEAR了解，報(bào)告指出，當(dāng)前汽車經(jīng)銷商在新車銷售方面普遍出現(xiàn)大面積虧損，現(xiàn)金流赤字經(jīng)營(yíng)和資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)日益加劇，生存狀況堪憂。經(jīng)銷商們面臨兩大核心問(wèn)題：一是消費(fèi)不振與廠家高批發(fā)量的雙重壓力導(dǎo)致庫(kù)存積壓，為緩解資金壓力和降低融資成本，經(jīng)銷商不得不低價(jià)拋售以求生存；二是“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的進(jìn)銷倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，賣得越多虧損越大，同時(shí)融資到期履約困難，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)急劇上升。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，經(jīng)銷商進(jìn)銷倒掛數(shù)據(jù)最高已達(dá)-22.8%，較去年同期擴(kuò)大了10.7個(gè)百分點(diǎn)，現(xiàn)有流動(dòng)資金維持時(shí)間已被壓縮至極限。此外，今年1-8月，“價(jià)格戰(zhàn)”已導(dǎo)致新車市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失1380億元，對(duì)行業(yè)健康發(fā)展造成了顯著影響。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商“爆雷”事件頻發(fā)，無(wú)論是全國(guó)性還是區(qū)域性經(jīng)銷商均未能幸免。據(jù)分析，“爆雷”原因多與資金流動(dòng)性問(wèn)題相關(guān)，而非經(jīng)銷商本身經(jīng)營(yíng)不善，資金鏈的斷裂最終導(dǎo)致了企業(yè)的停擺。
為此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)呼吁政府相關(guān)部門高度關(guān)注汽車經(jīng)銷領(lǐng)域所面臨的資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)，果斷采取階段性金融紓困政策措施，防止系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。具體建議包括：盡快組織專項(xiàng)調(diào)研，梳理不同規(guī)模汽車經(jīng)銷商的金融需求，研究制定融資支持政策，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)在合法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下加大支持力度；同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)與汽車經(jīng)銷商共同維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定，對(duì)現(xiàn)有貸款不抽貸、不斷貸、不壓貸，允許靈活展期和延續(xù)，并逐步增加授信額度，拓寬貸款使用范圍，鼓勵(lì)政策性銀行設(shè)立專項(xiàng)授信政策。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)作為全國(guó)性汽車流通領(lǐng)域的社會(huì)團(tuán)體，其成員涵蓋汽車銷售、二手車交易、汽車俱樂(lè)部等多個(gè)行業(yè)，致力于推動(dòng)汽車流通行業(yè)的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞：#中國(guó)汽車市場(chǎng)# #價(jià)格戰(zhàn)# #汽車經(jīng)銷商# #資金鏈困境# #金融紓困政策#
