【ITBEAR】9月26日消息，近日，大眾汽車集團(tuán)深陷重大危機(jī)，因計劃取消長達(dá)數(shù)十年的就業(yè)保護(hù)并首次考慮關(guān)閉德國本土工廠，而引發(fā)高層與工人間的激烈沖突。此舉不僅標(biāo)志著歐洲最大汽車制造商可能迎來前所未有的變革，同時，也暴露了其領(lǐng)導(dǎo)層面臨的巨大壓力。
據(jù)悉，大眾集團(tuán)高層與工會已就薪酬問題展開緊急談判，試圖緩解因裁員和工廠關(guān)閉計劃導(dǎo)致的緊張局勢。然而，德國金屬工業(yè)工會（IG metall）對此表示強(qiáng)烈反對，并警告稱，若大眾執(zhí)意推行上述計劃，將可能觸發(fā)大規(guī)模罷工，嚴(yán)重影響公司生產(chǎn)運(yùn)營。
在此背景下，大眾及保時捷首席執(zhí)行官奧博穆成為輿論焦點(diǎn)。投資者對其兼任兩職的做法提出質(zhì)疑，認(rèn)為在當(dāng)前汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性危機(jī)下，奧博穆難以同時勝任兩個重要職位。大眾汽車的特殊關(guān)系結(jié)構(gòu)及其近年來的銷量下滑趨勢，均加劇了外界對奧博穆領(lǐng)導(dǎo)能力的擔(dān)憂。
面對投資者和分析師的批評，奧博穆的領(lǐng)導(dǎo)地位岌岌可危。大眾集團(tuán)的“降本增效”計劃雖旨在應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，卻意外引發(fā)了內(nèi)部和外部的廣泛爭議。特別是在德國本土，兩家工廠的關(guān)閉計劃以及就業(yè)保障協(xié)議的終止，無疑是對員工信任的巨大打擊。
大眾汽車在中國市場的困境也不容忽視。據(jù)悉，公司計劃在中國裁員數(shù)百人，甚至傳出上汽大眾將關(guān)閉南京工廠的消息。盡管具體細(xì)節(jié)尚未得到官方證實(shí)，但中國市場的銷量下滑趨勢已是不爭的事實(shí)。上半年，大眾集團(tuán)在中國銷量同比下跌7.4%，市場份額也顯著下降。
大眾汽車正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，其未來走向充滿不確定性。在全球汽車行業(yè)變革的大背景下，如何平衡內(nèi)外部利益、穩(wěn)定領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)并重塑市場信心，成為大眾亟待解決的問題。
#大眾汽車# #裁員# #工廠關(guān)閉# #領(lǐng)導(dǎo)層危機(jī)# #市場挑戰(zhàn)#
