【ITBEAR】9月23日消息，埃隆·馬斯克旗下的美國太空探索技術(shù)公司近日宣布，計劃在接下來的兩年內(nèi)，向火星發(fā)射大約5艘無人星際飛船。這一宏偉計劃再次將這位企業(yè)家的火星夢想推向公眾視野。
據(jù)ITBEAR了解，若這些飛船能夠順利且安全地著陸火星，太空探索技術(shù)公司有望在四年后進一步開展載人火星任務。當然，這樣的時間表并非絕對，馬斯克也坦言，若發(fā)射過程中遭遇挑戰(zhàn)，載人任務的時間表可能會相應推遲兩年。
馬斯克對于火星的探索充滿信心。他曾表示，一旦載人火星探測任務取得成功，前往這顆紅色星球的旅行將會呈現(xiàn)“指數(shù)級”的增長。更為長遠的目標是，在20年內(nèi)，太空探索技術(shù)公司希望在火星上建立起一個能夠自給自足的城市。
實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵在于“星艦”——太空探索技術(shù)公司研發(fā)的可回收、重復使用的航天運輸系統(tǒng)。這款火箭的設計目標是將人員和貨物送往地球軌道、月球乃至火星等深空目的地，其強大的運載能力可將超過100噸的載荷送入地球軌道。
然而，火星探索之路并非一帆風順。由于地球與火星之間的距離時刻在變化，發(fā)射窗口每約26個月才出現(xiàn)一次，這無疑增加了任務的復雜性。同時，火星上惡劣的環(huán)境條件，如持續(xù)數(shù)月的沙塵暴和潛在的致癌物質(zhì)，都對航天員的生存構(gòu)成了嚴峻挑戰(zhàn)。
此外，高昂的成本也是一大難題。馬斯克透露，目前將每噸有效載荷運至火星表面的成本高達10億美元。若要在火星建城，這一成本需大幅降低至每噸10萬美元，這意味著技術(shù)水平需要提升10000倍。盡管難度巨大，但馬斯克依然對此保持樂觀態(tài)度。
空間技術(shù)專家和航天科普作家張傳軍也表示，雖然具體時間點可能存在不確定性，但未來幾年內(nèi)看到“星艦”飛向火星的希望依然存在。這無疑為馬斯克的火星夢想增添了一抹亮色。
總體來看，太空探索技術(shù)公司的火星計劃雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但馬斯克的決心和團隊的實力讓人對未來充滿期待。火星探索的新篇章或許即將開啟。
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