【ITBEAR】9月23日消息，近期，大眾汽車在中國市場的運(yùn)營情況備受關(guān)注。據(jù)相關(guān)媒體報道，大眾汽車集團(tuán)在中國層面正計劃進(jìn)行大規(guī)模的裁員，涉及人數(shù)可能達(dá)到數(shù)百人。此舉主要源于該公司在華銷量持續(xù)下滑，難以遏制市場頹勢。同時，奧迪品牌也傳出了單獨(dú)的裁員消息。
大眾汽車集團(tuán)（中國）的董事長兼CEO貝瑞德曾公開表示，大眾品牌如今在華的主要競爭對手已轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌?，而非其他合資品牌。數(shù)據(jù)對比顯示，兩家公司在中國市場的銷量差距正在迅速縮小。比亞迪的強(qiáng)勁表現(xiàn)預(yù)示著，大眾汽車可能將結(jié)束其在中國連續(xù)四十年的銷售冠軍地位。
據(jù)ITBEAR了解，大眾電動車的主要銷量來自于ID.系列。然而，盡管該系列車型在全球售出約39萬輛，但與特斯拉Model Y等競品相比，銷量仍顯遜色。此外，在價格競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大眾電動車的價格優(yōu)勢已不復(fù)存在，消費(fèi)者購買意愿主要依賴于大眾品牌的傳統(tǒng)影響力。盡管如此，大眾汽車仍計劃加大對中國電動車市場的投入，試圖抓住這一關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇。
另據(jù)報道，大眾汽車與上汽集團(tuán)合資的企業(yè)正考慮關(guān)閉位于南京的一家工廠，并對另一家工廠進(jìn)行減產(chǎn)或整改。這些舉措反映出大眾汽車在中國市場面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
不僅在中國市場，大眾汽車在全球范圍內(nèi)的運(yùn)營也面臨諸多困難。在德國本土市場，大眾已發(fā)出聲明，稱因“極度緊張的財務(wù)狀況”，可能不得不關(guān)閉部分汽車制造廠和零部件工廠。同時，大眾還計劃終止與工會簽訂的一項長期就業(yè)保護(hù)協(xié)議，這可能導(dǎo)致在德國的裁員行動提前進(jìn)行。
面對全球市場的多重壓力，大眾汽車不得不采取關(guān)廠裁員等降本增效措施。這些舉措不僅涉及整車制造企業(yè)，還波及到汽車供應(yīng)鏈企業(yè)。作為德國工業(yè)的代表之一，大眾的困境為整個歐洲經(jīng)濟(jì)敲響了警鐘。盡管大眾一直在努力尋求轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，但在當(dāng)前的市場環(huán)境下，仍需面對短期的經(jīng)營挑戰(zhàn)和陣痛。
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