在近日舉行的2024年上海市“全國科普日”活動上，中國工程院院士吳光輝透露，C919大型客機近期平均客座率高達(dá)86%，在中國航空市場所有機型中名列前茅。吳光輝不僅是中國商用飛機有限責(zé)任公司的首席科學(xué)家，還擔(dān)任C919大型客機系列型的總設(shè)計師。
據(jù)ITBEAR了解，C919作為中國自主研發(fā)、符合國際適航標(biāo)準(zhǔn)的噴氣式干線客機，其座級范圍在158至192座之間，航程則覆蓋4075至5555公里。自2022年12月全球首架交付以來，C919已于2023年5月順利完成商業(yè)首飛，至今已安全運營約1萬小時。目前，中國商飛已成功向包括東航、國航、南航在內(nèi)的國內(nèi)三大航空公司交付了9架C919客機。
吳光輝在活動現(xiàn)場對全國人民的支持表示了感謝，并指出C919的高客座率反映了市場對該機型的熱烈歡迎。他進(jìn)一步提到，5G和人工智能等先進(jìn)技術(shù)的運用，極大地推動了C919的制造效率。
展望未來，吳光輝認(rèn)為中國將繼續(xù)保持全球最大航空市場的地位。他預(yù)測，在未來20年內(nèi)，全球?qū)⑿枨蟪^4萬架新飛機，而中國市場的需求就將達(dá)到9000多架。此外，隨著傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)在中國正展現(xiàn)出勃勃生機。
談及大飛機與低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，吳光輝表示這兩者可以相互促進(jìn)、共同發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì)的壯大為大飛機產(chǎn)業(yè)提供了堅實的基礎(chǔ)和豐富的生態(tài)資源，而大飛機的進(jìn)步則為低空經(jīng)濟(jì)帶來了更多的機遇和牽引力。
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