【ITBEAR】9月8日消息，在當(dāng)下國產(chǎn)SUV與硬派越野車紛紛配備高科技懸掛系統(tǒng)的潮流中，一汽豐田的全新普拉多卻選擇堅(jiān)守機(jī)械懸掛，這一舉措引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。官方對(duì)此給出回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)這是為了追求更卓越的越野性能。
據(jù)ITBEAR了解，豐田在蘭德酷路澤系列中同樣取消了底盤升降功能，目的在于提升車輛在惡劣環(huán)境下的耐久性和可靠性。這一設(shè)計(jì)理念在全新普拉多上得到了延續(xù)，顯示出豐田對(duì)于越野性能的執(zhí)著追求。
全新普拉多基于先進(jìn)的TNGA-K平臺(tái)打造，擁有魁梧的車身尺寸，長寬高分別為4925/1940（1980）/1910（1920）毫米，軸距更是達(dá)到了2850毫米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。
在動(dòng)力方面，新車搭載了一套由2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)綜合功率高達(dá)330馬力，最大扭矩更是達(dá)到了驚人的630牛·米，為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。
懸掛系統(tǒng)方面，全新普拉多采用了前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。全系車型均標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)和托森限滑式中央差速器，而頂配車型更是配備了后橋差速鎖，進(jìn)一步提升了車輛的越野性能。
此外，新車還首次引入了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置。這些高科技配置的加入，結(jié)合MTM全地形監(jiān)視系統(tǒng)和MTS多地形駕駛輔助裝置，使得即使是越野新手也能輕松駕馭這款硬派越野車。
全新普拉多的售價(jià)區(qū)間為45.98至54.98萬元，其憑借強(qiáng)大的越野性能、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的科技配置，無疑將成為硬派越野車市場(chǎng)的一匹黑馬。
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