【ITBEAR】9月7日消息，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)近日宣布，將攜手中國合作伙伴，共同在華投資超過140億元，以進(jìn)一步拓展其乘用車和輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。這一重大舉措不僅彰顯了外資頭部車企對中國經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定信心，也反映了中國新能源汽車市場的蓬勃活力。
據(jù)ITBEAR了解，奔馳計(jì)劃自2025年起，在北京奔馳汽車有限公司投產(chǎn)基于全新奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺的車型，其中包括專為中國市場打造的全新純電長軸距CLA車型。此外，奔馳自主研發(fā)的MB.OS架構(gòu)也將隨新車型一同亮相，為用戶提供豪華品牌首個(gè)無需高精度地圖的端到端全場景智能駕駛系統(tǒng)。
奔馳方面表示，此次投資還將支持福建奔馳汽車有限公司生產(chǎn)基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。該平臺是奔馳專為中型和大型貨車研發(fā)的電動架構(gòu)，未來奔馳輕型商務(wù)車的所有新中、大型車型都將基于這一模塊化、可擴(kuò)展的平臺打造。
值得一提的是，投資中的另一重點(diǎn)將落在中國專屬的長軸距GLE SUV新車型的本土研發(fā)與生產(chǎn)上。隨著這款新車型的加入，奔馳在華本土生產(chǎn)的車型將達(dá)到11款，SUV車型陣容將進(jìn)一步得到豐富。
中國在奔馳的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中扮演著舉足輕重的角色。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，奔馳在華銷量占據(jù)了集團(tuán)全球銷量的三分之一以上。過去五年里，奔馳在華研發(fā)投入累計(jì)達(dá)到105億元，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過2000人，中國已成為奔馳在德國以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)基地。
外資車企在華加大投資力度并非奔馳一家之舉。在政策的推動下，包括奧迪、寶馬和大眾在內(nèi)的多家外資車企紛紛宣布在華增資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，以加速電動化轉(zhuǎn)型并搶占中國市場先機(jī)。
面對中國市場的激烈競爭和新能源汽車市場的快速變化，外資車企正面臨著轉(zhuǎn)型與本土化的雙重挑戰(zhàn)。然而，他們積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，加速電動化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，以期在中國這一全球最大的汽車市場保持領(lǐng)先地位。
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