8月29日上午11時23分，一架身披五星紅旗的中國國際航空公司（國航）C919客機B-919X穩(wěn)穩(wěn)降落在北京首都國際機場，標志著國產大飛機C919首次以國旗涂裝執(zhí)行飛行任務。飛機落地后，受到了民航最高禮儀“水門儀式”的隆重迎接。
在此之前，國航與中國南方航空公司（南航）已于前一天在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收了各自的首架C919飛機，此舉預示著C919飛機即將邁入多用戶運營的新階段。
據ITBEAR了解，自去年5月28日首航以來，C919已連續(xù)平穩(wěn)運行超過15個月，累計飛行時間超過1萬小時，安全載客近50萬人次。中國東方航空公司（東航）作為首家運營C919的航空公司，其C919機隊規(guī)模已擴展至7架，執(zhí)行商業(yè)航班超過3600班次，充分驗證了C919的綜合運營能力。
除了國航和南航總計超過300架的訂單，中國商飛還將陸續(xù)向金鵬航空、西藏航空等交付C919客機。隨著更多C919投入運營，未來將有越來越多的旅客體驗到國產大飛機帶來的舒適與便捷。
在交付儀式上，中國商飛董事長賀東風表示，C919的成功交付標志著其邁入多用戶、多機隊運營的新階段。隨著國家政策的支持和越來越多航空公司的選擇，C919的市場份額和影響力將進一步擴大。
交付儀式上，中國商飛向國航、南航頒發(fā)了《飛機銷售證》并移交了飛機交付紀念鑰匙，中國民航局則頒發(fā)了《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電臺執(zhí)照》。此次交付的C919飛機是東航首架C919交付后的第八架和第九架。
國航和南航的首架C919飛機各具特色。國航的C919為延程型，采用158座兩艙布局；南航的C919為標準航程型，采用164座三艙布局。兩架飛機均裝配了定制化的客艙座椅等設施設備，為乘客提供了便捷舒適的乘機體驗。
走進C919總裝廠房，可以看到中國商飛的工作人員正忙碌著，廠房墻壁上高高懸掛著“長期奮斗、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻”的紅色布標。自2008年成立以來，中國商飛始終以“航空強國”為價值導向，培育弘揚大飛機創(chuàng)業(yè)精神，鍛造出一支知難而進、迎難而上的大飛機事業(yè)鐵桿核心隊伍。
與此同時，C919的出海進程也在加速推進。2024年全國民航工作會議提出，將推動國產民機走出國門。中國商飛正積極推進C919飛機的EASA（歐洲航空安全局）認可審查，有望在2025年獲得歐盟認證。此外，東南亞和中東也在中國商飛的關注范圍內。
隨著C919規(guī)?；\營的不斷拓展，其示范作用和品牌效應將不斷增強。C919將交付更多客戶、運營更多航線、覆蓋更多地區(qū)、服務更多旅客，給中國民航乃至全球民航帶來更多新的活力。
