【ITBEAR】8月27日消息，在昨日的發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東坦言，問界新推出的M7 Pro車型正面臨銷售虧損的困境，每一輛售出都意味著虧損數(shù)萬元。
談及具體成本時，余承東進一步透露，即便是預(yù)售價為24.98萬元的最低配置問界新M7 Pro，每售出一輛也會虧損兩萬多接近三萬元。
據(jù)ITBEAR了解，早在今年4月，余承東就曾在社交媒體上表示，華為在智能駕駛技術(shù)上投入了大量研發(fā)資金，因此售價低于30萬元的華為高階智能駕駛車型實際上都是在虧本銷售。
關(guān)于低成本汽車的市場策略，余承東明確表示，華為目前暫不考慮推出20萬元以下的汽車產(chǎn)品，因為公司尚未具備將成本控制在這一水平之下的能力。
值得注意的是，盡管長安深藍S07作為首款20萬以下采用華為智能駕駛技術(shù)的車型，但它使用的是乾崑智駕的純視覺方案，而非華為基于激光雷達的智能駕駛方案，后者成本依然較高，至少在當(dāng)前階段是如此。
在6月舉行的2024中國汽車藍皮書論壇上，余承東還透露了一個重要信息：采用鴻蒙智行系統(tǒng)的30萬元以下車型基本都處于虧損狀態(tài)，不過幸運的是，高端產(chǎn)品在其產(chǎn)品線中占據(jù)了80%以上的比例。
