【ITBEAR】8月27日消息，在昨日的發(fā)布會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東坦言，問(wèn)界新推出的M7 Pro車型正面臨銷售虧損的困境，每一輛售出都意味著虧損數(shù)萬(wàn)元。
談及具體成本時(shí)，余承東進(jìn)一步透露，即便是預(yù)售價(jià)為24.98萬(wàn)元的最低配置問(wèn)界新M7 Pro，每售出一輛也會(huì)虧損兩萬(wàn)多接近三萬(wàn)元。
據(jù)ITBEAR了解，早在今年4月，余承東就曾在社交媒體上表示，華為在智能駕駛技術(shù)上投入了大量研發(fā)資金，因此售價(jià)低于30萬(wàn)元的華為高階智能駕駛車型實(shí)際上都是在虧本銷售。
關(guān)于低成本汽車的市場(chǎng)策略，余承東明確表示，華為目前暫不考慮推出20萬(wàn)元以下的汽車產(chǎn)品，因?yàn)楣旧形淳邆鋵⒊杀究刂圃谶@一水平之下的能力。
值得注意的是，盡管長(zhǎng)安深藍(lán)S07作為首款20萬(wàn)以下采用華為智能駕駛技術(shù)的車型，但它使用的是乾崑智駕的純視覺(jué)方案，而非華為基于激光雷達(dá)的智能駕駛方案，后者成本依然較高，至少在當(dāng)前階段是如此。
在6月舉行的2024中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，余承東還透露了一個(gè)重要信息：采用鴻蒙智行系統(tǒng)的30萬(wàn)元以下車型基本都處于虧損狀態(tài)，不過(guò)幸運(yùn)的是，高端產(chǎn)品在其產(chǎn)品線中占據(jù)了80%以上的比例。
