【ITBEAR】8月22日消息，小米集團(tuán)今日發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，顯示營(yíng)收達(dá)到888.9億元，較去年同期增長(zhǎng)32%，超越了市場(chǎng)預(yù)估的868.5億元。同時(shí)，第二季度凈利潤(rùn)為51.0億元，也顯著高于市場(chǎng)預(yù)期的38.4億元。
財(cái)報(bào)中特別指出，小米的汽車業(yè)務(wù)取得了顯著進(jìn)展，Xiaomi SU7系列在第二季度交付了27,307輛新車。公司預(yù)計(jì)將在2024年11月提前實(shí)現(xiàn)Xiaomi SU7系列累計(jì)交付100,000輛的目標(biāo)，并進(jìn)一步?jīng)_刺全年交付120,000輛的新目標(biāo)。
據(jù)ITBEAR了解，截至2024年6月30日，小米的汽車銷售門店數(shù)量已達(dá)到87家，覆蓋了中國(guó)大陸地區(qū)的30個(gè)城市。隨著財(cái)報(bào)的發(fā)布，小米SU7的平均售價(jià)和盈利能力也得以公開。根據(jù)64億元的收入和27,307輛的銷量計(jì)算，小米SU7的平均售價(jià)約為23.47萬元，接近SU7 Pro版的價(jià)格區(qū)間。
盡管小米SU7在某些計(jì)算下顯示出每輛車虧損超過6.6萬元的情況，但小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)會(huì)上解釋，這主要是由于目前小米汽車的規(guī)模尚小，而汽車行業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)。他表示，隨著交付數(shù)量的提升，小米SU7的虧損有望縮窄。
盧偉冰進(jìn)一步闡述了小米汽車業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。他指出，小米的第一輛純電轎車投入成本較高，需要時(shí)間來消化這部分成本。然而，他對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)的毛利率表示滿意，這得益于小米強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理能力、自建工廠的潛力挖掘能力以及供應(yīng)商對(duì)小米未來的看好，提前給予了成本優(yōu)惠。
盧偉冰強(qiáng)調(diào)，未來毛利率的關(guān)鍵在于規(guī)模。他認(rèn)為，只要規(guī)模擴(kuò)大，就能大幅分?jǐn)偝杀荆嵘芰Α?/p>
