【ITBEAR科技資訊】7月20日消息，昨晚小米的新品發(fā)布會(huì)上，雷軍對于外界關(guān)于小米造車的質(zhì)疑進(jìn)行了回應(yīng)。其中，他特別提到了經(jīng)常被問及的一個(gè)問題：蘋果用了近十年時(shí)間仍未能成功造出汽車，為何小米在短短三年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?
雷軍坦言，自己并不清楚為何蘋果在造車方面進(jìn)展緩慢，但他強(qiáng)調(diào)，造車行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)成熟。他認(rèn)為，三年內(nèi)造出一款車應(yīng)該是一個(gè)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，因此自己實(shí)在不知道怎么回答蘋果十年造不出車。
“小米SU7亮相之后，很快就出現(xiàn)了各種質(zhì)疑、批評，最多的質(zhì)疑就是蘋果造車十年都干不成，憑啥小米三年就能干成?“我怎么知道蘋果為什么干不成?”還有人調(diào)侃：“軍，收手吧，外面都是XX。”雷軍說道。
雷軍在發(fā)布會(huì)上還分享了小米汽車的市場定位和銷售策略。他表示，盡管外界對小米汽車的銷量有所質(zhì)疑，甚至認(rèn)為小米汽車難以與特斯拉、寶馬、奧迪等品牌競爭，但小米依然堅(jiān)定了自己的定價(jià)策略。雷軍透露，小米SU7的初始訂貨目標(biāo)設(shè)定為76000輛，這一數(shù)字無疑充滿了挑戰(zhàn)。而在定價(jià)方面，雷軍堅(jiān)決反對過低定價(jià)，認(rèn)為這無異于飲鴆止渴。他提到，在發(fā)布會(huì)前的價(jià)格決策會(huì)議上，經(jīng)過激烈討論，最終決定將價(jià)格定為21.59萬，比特斯拉Model 3還要便宜3萬。
