【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩，但2024年第一季度的全球電動(dòng)汽車電池使用量依然實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究公司SNE Research的最新報(bào)告，今年第一季度各國(guó)登記的電動(dòng)汽車電池總使用量達(dá)到158.8GWh(吉瓦時(shí))，同比增長(zhǎng)22%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)中，中國(guó)電池企業(yè)的份額進(jìn)一步擴(kuò)大，而韓國(guó)電池企業(yè)的市場(chǎng)份額則略有下降。
報(bào)告顯示，韓國(guó)三大電池制造商LG Energy Solution、三星SDI和SK on在第一季度合計(jì)市場(chǎng)份額同比下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)，至23.5%。其中，LG Energy Solution以21.7GWh的使用量排名第三，占總量的13.6%，同比增長(zhǎng)7.8%。這一增長(zhǎng)主要得益于歐洲和北美市場(chǎng)的暢銷車型，如特斯拉Model 3和Model Y、福特野馬Mach-E以及現(xiàn)代IONIQ 6的強(qiáng)勁銷售。
與此同時(shí)，三星SDI以8.4GWh(份額5.3%)排名第五，增長(zhǎng)率高達(dá)36.3%，成為韓國(guó)三大企業(yè)中增長(zhǎng)最快的。其增長(zhǎng)主要受益于寶馬i4、奧迪Q8 e-tron以及Livian R1T等車型的強(qiáng)勁銷售。然而，SK on的電池使用量下降了8.2%，至7.3GWh，該公司以4.6%的份額排名第六。SNE Research指出，SK on雖然受益于福特F-150在北美的強(qiáng)勁銷售，但現(xiàn)代IONIQ 5和起亞EV6在其他地區(qū)的銷售疲軟對(duì)其產(chǎn)生了負(fù)面影響。
在全球市場(chǎng)中，中國(guó)電池企業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。寧德時(shí)代以60.1GWh的裝機(jī)容量穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)31.9%。比亞迪緊隨其后，以22.7GWh的裝機(jī)容量位居第二，同比增長(zhǎng)11.9%。這兩家中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額之和已經(jīng)接近全球市場(chǎng)的半壁江山。此外，松下是唯一進(jìn)入前十名的日本公司，以9.3GWh的電池使用量排名第四。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，各大電池企業(yè)都在加大研發(fā)和創(chuàng)新力度，以提高電池的能量密度、降低成本并提升安全性。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)將迎來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
