【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，奇瑞控股集團近期在用戶互動方面有所動作，其董事長尹同躍表示，高管們將每年與用戶進行見面交流。然而，這一舉措并未得到所有業(yè)內(nèi)人士的完全認同。有汽車博主指出，車企在追求市場曝光和用戶互動的同時，更應深入思考用戶真實需求，并專注于產(chǎn)品和服務的提升。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，該博主認為，奇瑞汽車近年來雖然取得了顯著的發(fā)展，但這一成就并非僅僅依賴于高管與用戶見面的結果。他強調(diào)，雖然企業(yè)參與市場討論和互動是重要的，但更重要的是避免陷入無意義的爭議和口水戰(zhàn)，而是應該將精力集中在產(chǎn)品和服務的創(chuàng)新上。
事實上，中國自主汽車品牌近年來確實取得了令人矚目的成績。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(乘聯(lián)會)的數(shù)據(jù)，2023年中國自主品牌的國內(nèi)市場銷量首次超越了海外品牌，標志著國產(chǎn)品牌的崛起。進入2024年，這一勢頭并未減弱。以奇瑞集團為例，該集團在今年4月份實現(xiàn)了強勁的銷售增長，共計售出汽車182049輛，同比增長43.7%。其中，新能源汽車板塊更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，銷量同比增長了165.2%。此外，奇瑞集團的海外市場也表現(xiàn)出色，出口量同比增長了18.3%。
奇瑞集團今年1月至4月的累計銷售數(shù)據(jù)同樣令人矚目。該集團累計銷售汽車711653輛，較去年同期大幅增長55.7%。其中，新能源汽車和出口業(yè)務成為兩大增長引擎。新能源汽車累計銷量達到93128輛，同比增長137.3%;而出口總量則達到342795輛，同比增長34.2%。這些數(shù)據(jù)顯示出奇瑞集團在國內(nèi)外市場的強勁競爭力以及新能源汽車領域的巨大潛力。
