【ITBEAR科技資訊】5月7日消息，隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池領(lǐng)域的競爭也日趨白熱化。韓國權(quán)威研究機構(gòu)SNE Research最近公布了2024年一季度全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)，中國動力電池領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代繼續(xù)擴大其領(lǐng)先優(yōu)勢，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球動力電池市場冠軍寶座。
SNE Research的報告顯示，2024年一季度，寧德時代的動力電池裝車量高達60.1GWh，比去年同期猛增31.9%，占據(jù)全球市場份額的37.9%，相比去年同期還提升了將近三個百分點。這一卓越表現(xiàn)充分彰顯了寧德時代在動力電池技術(shù)革新、產(chǎn)能擴張以及市場份額穩(wěn)固方面的強勁實力。
在競爭激烈的市場格局中，寧德時代穩(wěn)居榜首，而比亞迪和LG新能源也是緊隨其后，構(gòu)成動力電池行業(yè)的第一梯隊。今年一季度，比亞迪以22.7GWh的裝車量成功超越LG新能源，躋身榜單第二名，而LG新能源以微弱差距位列第三。這一排名變化不僅反映了市場競爭的激烈，也體現(xiàn)了各大企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能布局上的不懈努力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，今年4月末，在CIBF2024先進電池前沿技術(shù)研討會上，寧德時代首席科學家吳凱透露了公司在全固態(tài)電池研發(fā)方面的最新進展。他表示，寧德時代的全固態(tài)電池研發(fā)目前技術(shù)成熟度已達到4級。公司還設(shè)定了在2027年達到7-8級技術(shù)成熟度的目標，這意味著寧德時代有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)全固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)。盡管大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)仍面臨成本等挑戰(zhàn)，但這一技術(shù)突破無疑為新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力。
