【ITBEAR科技資訊】4月30日消息，據(jù)錢(qián)江晚報(bào)報(bào)道，杭州市于5月1日正式實(shí)施了《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測(cè)試與應(yīng)用促進(jìn)條例》，此舉標(biāo)志著杭州成為全國(guó)首個(gè)非經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市，以地方立法形式明確了自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路的具體流程，并且還成為全國(guó)首個(gè)為低速無(wú)人車(chē)立法的城市。
條例實(shí)施的同時(shí)，杭州更是邁出了大膽的一步，將全市八城區(qū)(包括上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、臨平區(qū)、錢(qián)塘區(qū))以及桐廬縣城區(qū)共計(jì)3474平方公里的范圍設(shè)定為智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的測(cè)試應(yīng)用區(qū)域，覆蓋服務(wù)人口超過(guò)1000萬(wàn)。這一舉措不僅彰顯了杭州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的決心，也為相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供了廣闊的舞臺(tái)。
在杭州，所有高級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)輛需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試流程才能上路。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這些車(chē)輛需先完成虛擬場(chǎng)景測(cè)試和封閉場(chǎng)景測(cè)試，隨后才能進(jìn)入《條例》規(guī)定的“道路測(cè)試與應(yīng)用”環(huán)節(jié)。整個(gè)測(cè)試過(guò)程遵循從空載到實(shí)載、從主駕有人到主駕無(wú)人的遞進(jìn)模式，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。為了確保安全，所有測(cè)試階段都設(shè)定了明確的行駛時(shí)間、里程和安全性要求。值得驕傲的是，杭州至今已累計(jì)完成超過(guò)120萬(wàn)公里的安全測(cè)試與應(yīng)用里程，且主動(dòng)事故率為零。
此外，《條例》還詳細(xì)規(guī)定了事故責(zé)任認(rèn)定和處罰主體。當(dāng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，相關(guān)部門(mén)會(huì)根據(jù)事故各方的行為和過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定責(zé)任。這一責(zé)任認(rèn)定方式與有人駕駛車(chē)輛相同。對(duì)于發(fā)生的交通安全違法行為，如有駕駛員或隨行安全員在場(chǎng)，將對(duì)他們進(jìn)行處理;若無(wú)人駕駛，則將對(duì)提交測(cè)試和應(yīng)用的主體進(jìn)行追責(zé)。這一規(guī)定為自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)提供了法律保障。
