【ITBEAR科技資訊】4月26日消息，近日，北京車展成為了科技數(shù)碼領(lǐng)域的焦點(diǎn)，不僅因?yàn)楸姸嘈驴钴囆偷牧料啵€因?yàn)橐恍┛萍济说某霈F(xiàn)。在車展上，360公司創(chuàng)始人周鴻祎一襲紅衣坐在車頂上，引發(fā)了廣泛關(guān)注，甚至被外界戲稱為“2024北京車展首日唯一車?！焙汀氨本┸囌箽v史上最老的車?！?。周鴻祎的這一舉動(dòng)無(wú)疑為車展增添了不少話題性，而他本人也借此機(jī)會(huì)回應(yīng)了近期關(guān)于其準(zhǔn)備賣掉邁巴赫、選購(gòu)新能源車的傳聞。
然而，在熱鬧的車展背后，也暴露出一些新能源品牌的市場(chǎng)困境。據(jù)悉，智己汽車在車展上發(fā)布了新款車型智己L6，并試圖通過(guò)對(duì)比小米汽車的新品SUV7來(lái)提升自身關(guān)注度。不過(guò)，這種營(yíng)銷策略并未收到預(yù)期效果，反而引發(fā)了一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)波。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，智己汽車在發(fā)布智己L6時(shí)，幾乎全面對(duì)標(biāo)小米SU7，試圖分流其影響力。然而，在對(duì)比電機(jī)配置時(shí)，智己誤將小米SU7 Max的SiC碳化硅配置寫成“前IGBT后SiC”，這一錯(cuò)誤被小米公司抓住并進(jìn)行了反擊。隨后，智己汽車三次致歉，但仍有大量米粉在智己的官方直播間、賬號(hào)評(píng)論區(qū)以及經(jīng)銷商門店直播間進(jìn)行抨擊。
這場(chǎng)風(fēng)波不僅影響了智己汽車的品牌形象，還對(duì)其產(chǎn)品銷量產(chǎn)生了負(fù)面影響。據(jù)悉，智己汽車近幾年的銷量一直不盡如人意。盡管其推出了多款高性能、科幻感的車型，如智己L7、LS7和LS6等，但市場(chǎng)反響并不熱烈。2023年智己汽車銷量為3.8萬(wàn)輛，遠(yuǎn)不及“蔚小理”等新勢(shì)力車企。而進(jìn)入2024年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，智己汽車的銷量更是持續(xù)下滑。
為了提升關(guān)注度，智己汽車高層甚至不惜通過(guò)蹭熱度的方式來(lái)制造話題。然而，這種做法并未給智己汽車帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的幫助，反而讓其陷入了更大的困境。如今，智己汽車不僅面臨市場(chǎng)份額下滑的問(wèn)題，還需要應(yīng)對(duì)品牌形象受損的挑戰(zhàn)。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。對(duì)于智己汽車等新能源品牌來(lái)說(shuō)，要想在市場(chǎng)中立足，必須注重產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新以及品牌建設(shè)等方面的提升。同時(shí)，也需要更加理性地看待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和營(yíng)銷策略的選擇，避免陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)的漩渦。
