【ITBEAR科技資訊】4月17日消息，近日，蔚來(lái)汽車對(duì)其2024款ET7電動(dòng)車以及全新量產(chǎn)版150kWh大容量電池包進(jìn)行了續(xù)航實(shí)測(cè)，并公布了令人矚目的測(cè)試結(jié)果。據(jù)悉，這款新車在配備150度電池包的情況下，在三條不同的高速公路線路上進(jìn)行測(cè)試，均實(shí)現(xiàn)了超過(guò)1000公里的驚人續(xù)航里程。
首次測(cè)試是在上海至廈門(mén)的線路上進(jìn)行。盡管測(cè)試當(dāng)天遭遇了橙色暴雨的不利氣象條件，但新款ET7仍然以卓越的性能完成了測(cè)試，續(xù)航里程達(dá)到了1046公里，百公里綜合能耗為13.3度。在此次測(cè)試中，NOP+輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，其輔助駕駛的里程占比高達(dá)37.6%。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在昆明至湛江的線路上，新款ET7利用了地勢(shì)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程。最終，該車在這條線路上行駛了1070公里，百公里綜合能耗更是降低至12.7度，而NOP+輔助駕駛的里程占比也大幅攀升至70.7%，顯示了該車型在不同地形條件下的卓越適應(yīng)能力。
在北京至合肥的線路上，新款ET7進(jìn)行了首次全方位長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試。結(jié)果顯示，該車行駛了1062公里，百公里綜合能耗控制在13.0度，NOP+輔助駕駛里程占比為40.3%。這一成績(jī)?cè)俅巫C明了新款ET7在實(shí)際駕駛環(huán)境中的穩(wěn)定性和高效能。
通過(guò)這三次測(cè)試，我們可以清晰地看到，搭載150度電池包的新款ET7在高速公路等實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，能夠穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000公里的續(xù)航里程。同時(shí)，NOP+高階輔助駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，還有效降低了百公里綜合能耗，進(jìn)一步提升了整車的續(xù)航性能。
