【ITBEAR科技資訊】10月19日消息，SpaceX公司一名高管透露，星際飛船成為美國國家航空航天局(NASA)的月球著陸器時(shí)程難以確定，他指出監(jiān)管規(guī)定對(duì)額外試飛工作造成了阻礙。這位高管，SpaceX公司的副總裁威廉·格斯滕邁爾(William Gerstenmaier)，在本周三的美國參議院小組委員會(huì)聽證會(huì)上提到，盡管星際飛船已經(jīng)準(zhǔn)備好一個(gè)多月，但它仍然需要等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
格斯滕邁爾表示：“很難給出具體日期。”他認(rèn)為，監(jiān)管工作的滯后不應(yīng)該對(duì)公司的試飛計(jì)劃產(chǎn)生不利影響。
SpaceX一直在積極開發(fā)星際飛船，計(jì)劃將其用于太空貨運(yùn)，并最終將人類送上月球和火星。NASA已授予SpaceX一份價(jià)值29億美元的合同，以利用星際飛船將宇航員送上月球。盡管NASA目前的目標(biāo)是在2025年實(shí)施載人登月計(jì)劃，但由于研發(fā)工作的延誤，這一計(jì)劃可能會(huì)出現(xiàn)調(diào)整。
在聽證會(huì)上，格斯滕邁爾和藍(lán)色起源以及維珍銀河的高管們一致主張延長(zhǎng)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)對(duì)商業(yè)載人太空任務(wù)實(shí)施安全規(guī)定的禁令多年。
然而，F(xiàn)AA在一份聲明中表示，并未受邀出席聽證會(huì)。FAA表示，與航天工業(yè)的進(jìn)展同步一直是其首要任務(wù)，目前正在努力增加工作人員。
正值今年4月20日的首次試飛后，F(xiàn)AA曾一度禁止了SpaceX的星際飛船試飛。當(dāng)時(shí)，飛船的兩級(jí)火箭未能按計(jì)劃分離，并失去了控制，導(dǎo)致SpaceX不得不摧毀飛船。這次發(fā)射事故損毀了SpaceX的發(fā)射臺(tái)，導(dǎo)致飛船碎片和粉狀混凝土散落在附近土地上。
與此同時(shí)，SpaceX、維珍銀河和藍(lán)色起源都在努力提高航天設(shè)備的發(fā)射頻次，以及太空旅游等活動(dòng)的參與度。美國航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)和國會(huì)正在積極尋找解決如何監(jiān)管這一新興產(chǎn)業(yè)的方式。
此次聽證會(huì)還就簡(jiǎn)化FAA的發(fā)射許可程序以及為FAA在商業(yè)太空飛行領(lǐng)域提供更多資源等問題展開了討論。
格斯滕邁爾強(qiáng)調(diào)，要將星際飛船打造成真正的月球著陸器，公司需要克服眾多技術(shù)障礙，因此迫切需要進(jìn)行更多飛行測(cè)試，以獲取更多關(guān)于飛船性能的信息。
格斯滕邁爾表示：“我們需要盡快進(jìn)行測(cè)試，找出問題并進(jìn)行修復(fù)，然后再次飛行。”“我們不能被監(jiān)管規(guī)定所束縛?！?/p>
