【ITBEAR科技資訊】8月31日消息，福特宣布了一項重大決策，計劃削減其傳統(tǒng)燃油汽車車型，為電動汽車發(fā)展騰出空間。這一舉措是福特首席執(zhí)行官Jim Farley旨在重振公司在汽車行業(yè)領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略計劃的一部分。福特將停產(chǎn)多年來備受歡迎的三款燃油車型，分別是Escape、Edge和Transit Connect。
福特 Edge車型的停產(chǎn)，源于其生產(chǎn)基地Oakville工廠的改造計劃。該工廠將進行改建，以適應(yīng)全新的三排座電動SUV的生產(chǎn)。與此同時，Transit Connect車型將停止在美國市場銷售，但在歐洲市場仍將保持銷售。Escape車型作為福特最受歡迎的車型之一，其未來的停產(chǎn)日期尚未確定，目前還沒有計劃推出Escape的電動版。
作為全球最悠久的汽車公司之一，福特此次決策意味著放棄了一些曾經(jīng)輝煌一時的燃油車型，全面擁抱電動汽車時代。福特是傳統(tǒng)汽車制造商中最積極推動電動汽車轉(zhuǎn)型的公司之一，也取得了相當(dāng)?shù)某晒?。該公司公開表示，為了確保業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展和卓越表現(xiàn)，電動汽車將在未來幾十年內(nèi)成為不可或缺的一部分。
根據(jù)ITBEAR科技資訊的了解，福特做出停產(chǎn)Escape、Edge和Transit Connect車型的決定，是因為其2023年的虧損額超過預(yù)期。據(jù)報道，福特的虧損額將比之前預(yù)計增加45億美元，相當(dāng)于約328.05億元人民幣。
為了積極應(yīng)對電動汽車市場的競爭，福特已經(jīng)大幅增加了電動汽車生產(chǎn)方面的投入。公司擴建了多個工廠，并在田納西州投資數(shù)十億美元，建立了專門的電動汽車和電池生產(chǎn)基地。然而，原定于2024年實現(xiàn)年產(chǎn)40萬輛電動汽車目標(biāo)的計劃被推遲。福特還計劃將這一數(shù)字在2026年提高到200萬輛，但目前正在重新評估這一目標(biāo)。
值得注意的是，福特并不是第一家未能達(dá)到電動汽車年產(chǎn)目標(biāo)的公司。許多汽車制造商都曾制定過雄心勃勃的目標(biāo)，但最終因生產(chǎn)和制造過程的復(fù)雜性而未能實現(xiàn)。盡管如此，福特在電動汽車領(lǐng)域仍有諸多優(yōu)勢。未來幾年，福特計劃推出新一代電動皮卡，并且F-150 Lightning和Mustang Mach-E等車型也在市場上受到越來越多的歡迎。
