【ITBEAR科技資訊】8月22日消息，世界航運(yùn)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)舉近日在海上展開(kāi)，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)旗下的首艘綠色甲醇動(dòng)力集裝箱船“Laura Maersk”正式啟航。作為一項(xiàng)引人注目的環(huán)保舉措，該船將使用綠色甲醇燃料，為全球航運(yùn)業(yè)注入了新的可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。
這艘名為“Laura Maersk”的集裝箱船身長(zhǎng)172米，具備搭載2100個(gè)6米長(zhǎng)的集裝箱的能力。與傳統(tǒng)航運(yùn)方式不同的是，這艘船不僅可以使用傳統(tǒng)化石燃料，還可以采用綠色甲醇燃料。今年7月16日，在韓國(guó)蔚山港，這艘船首次加注了由OCI Global提供的綠色甲醇燃料，標(biāo)志著綠色航運(yùn)的新篇章正式開(kāi)啟。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，該船的加注過(guò)程耗時(shí)近6小時(shí)，通過(guò)隸屬于荷蘭燃料生產(chǎn)商O(píng)CI Global的駁船“Lara S”號(hào)，向“Laura Maersk”號(hào)加注了500噸綠色甲醇燃料。這一加注業(yè)務(wù)在埃及、非洲和中東地區(qū)尚屬首次，不僅體現(xiàn)了綠色技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，也是埃及恢復(fù)船舶加注服務(wù)戰(zhàn)略的一部分。
馬士基公司表示，綠色甲醇是未來(lái)十年內(nèi)的重要解決方案之一。通過(guò)使用綠色甲醇燃料，這艘“Laura Maersk”號(hào)在首航中的二氧化碳排放量將減少約65%，進(jìn)一步縮小了航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。除了綠色甲醇，馬士基公司還在考慮在未來(lái)的船舶中使用氨等其他綠色材料，并表示甲醇船也可以通過(guò)改裝來(lái)使用這些新材料。
馬士基公司致力于可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，領(lǐng)先于同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手至少10年。在更近期，到2030年，他們計(jì)劃將遠(yuǎn)洋船隊(duì)的溫室氣體排放強(qiáng)度降低50%，并將其掌控的碼頭的絕對(duì)排放量降低70%。通過(guò)一系列積極的行動(dòng)，馬士基公司展現(xiàn)了在航運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心。
