【ITBEAR科技資訊】6月21日消息，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)宣布，中國(guó)將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，并組織開展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，以支持有條件的自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用，其中包括L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。
據(jù)了解，該舉措旨在加速智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能化和自動(dòng)化。工業(yè)和信息化部已經(jīng)啟動(dòng)了相應(yīng)的工作，各地方也積極響應(yīng)，表達(dá)了對(duì)智能駕駛的重視和支持。預(yù)計(jì)在不久的將來，更多具備智能化水平的產(chǎn)品將在中國(guó)的道路上行駛。
此前，在今年6月初舉行的重慶車展上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，中國(guó)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在本月底出爐。這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對(duì)于智能駕駛技術(shù)的規(guī)范和推廣具有重要意義。
值得注意的是，中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)在2021年9月發(fā)布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)，該標(biāo)準(zhǔn)明確了自動(dòng)駕駛的六個(gè)等級(jí)，其中從L3級(jí)開始，車輛具備有條件的自動(dòng)駕駛功能，車輛的橫向和縱向控制以及路況的探測(cè)和響應(yīng)完全由車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管。然而，駕駛員仍需隨時(shí)準(zhǔn)備接管駕駛工作。該標(biāo)準(zhǔn)還明確了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的運(yùn)行范圍存在一定的場(chǎng)景限制。
目前，在中國(guó)上路行駛的車輛普遍屬于L2級(jí)輔助駕駛，包括一些特斯拉、蔚來等車型。然而，在今年4月的華為問界全新M5智駕版發(fā)布會(huì)上，余承東宣布該車首次搭載了HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)，其自動(dòng)駕駛級(jí)別接近L3級(jí)高階智能駕駛系統(tǒng)。
新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)正進(jìn)入下半場(chǎng)，智能化成為主要競(jìng)爭(zhēng)力，以軟件定義汽車和掌握自動(dòng)駕駛主動(dòng)權(quán)的企業(yè)將引領(lǐng)未來的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)在智能駕駛領(lǐng)域取得重要進(jìn)展的企業(yè)將包括小鵬、華為、蔚來、理想等，同時(shí)也會(huì)有更多新進(jìn)入該領(lǐng)域的參與者。
總體來看，工業(yè)和信息化部的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的啟動(dòng)，以及中國(guó)即將出臺(tái)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，將為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供更加明確的方向和規(guī)范，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)成為智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍國(guó)家。
