【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，蔚來汽車日前宣布對全系新車價格和首任車主用車權(quán)益進行了調(diào)整。根據(jù)最新公布的政策，蔚來全系車型的起售價下調(diào)了3萬元。此外，新購車用戶的首任車主用車權(quán)益也有所調(diào)整，包括整車6年或15萬公里的質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享受10年不限里程的質(zhì)保，還有6年免費車聯(lián)網(wǎng)和終身免費道路救援。
而自6月12日起，免費換電不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可以選擇單次付費進行換電。同時，蔚來官方表示將推出靈活的加電補能套餐。
對于已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益將保持不變。購買蔚來新車時，用戶可以選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車上，或者選擇放棄用車權(quán)益以抵扣購車款，折扣金額為3萬元至5萬元。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，蔚來汽車CEO李斌在用戶面對面溝通活動上表示，此次調(diào)價對毛利率的影響計劃并不大，主要目的是為了給用戶提供更靈活的選擇，讓用戶根據(jù)自身用車條件選擇購買選項。他還強調(diào)，這次調(diào)整并非僅為了提升銷量，而是蔚來長期計劃中的一項舉措。
蔚來在推出換電服務(wù)初期，為了鼓勵用戶使用，免費提供了換電服務(wù)。現(xiàn)在用戶已經(jīng)接受了換電服務(wù)，所以可以根據(jù)個人需求選擇是否付費換電。李斌提到，一些用戶本來家里就有充電樁，但為了換電權(quán)益而選擇使用換電服務(wù)，卻忽略了時間成本。
關(guān)于車和換電分離后是否影響蔚來換電站建設(shè)進度的問題，李斌表示完全不會影響，甚至可能會更加快速，因為換電本身就有收入。蔚來計劃在2023年新增1,000座換電站，累計建成超過2,300座換電站。新增約600座換電站以增加城市內(nèi)的"電區(qū)房"覆蓋率，同時加密高速公路換電網(wǎng)絡(luò)，新增約400座換電站，加快九橫九縱十九大城市群高速公路換電網(wǎng)絡(luò)布局。
此次調(diào)價后，根據(jù)蔚來的新價格體系，全新ES6搭載75kWh電池車型的起售價為33.8萬元，選擇BaaS電池租用方案的起售價將進一步降至26.8萬元。蔚來ET5的起售價在權(quán)益調(diào)整后將下探至30萬元以內(nèi)至29.8萬元，選擇BaaS電池租用方案的價格僅為22.8萬元。
總的來說，蔚來汽車對新車價格和首任車主用車權(quán)益進行了調(diào)整，旨在給用戶提供更多靈活選擇，并表示這是他們長期計劃的一部分。免費換電不再是基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可以選擇付費換電，并將推出靈活的加電補能套餐。蔚來計劃加快換電站建設(shè)進度，以滿足用戶需求。
