大眾汽宣布，計(jì)劃將其 MEB 平臺(tái)的可實(shí)現(xiàn)里程增加到 700 公里。這可能會(huì)影響接下來(lái)的一眾純電車型，但也可能作為一個(gè)全新的系列，也可能通過(guò)未來(lái)的一部分車型例如 ID.3, ID.4 ID.5, 以及新的 ID 家族產(chǎn)品出現(xiàn)。
在大眾汽車 MEB 的電動(dòng)汽車中，ID Life 和 Aero B 預(yù)計(jì)會(huì)在 2025 年上市。但外媒不認(rèn)為廉價(jià)的 ID Life 會(huì)采用這一平臺(tái)，但更大的 Aero B 可能會(huì)采用新平臺(tái)，以及即將在美國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距版本的 ID Buzz。
值得一提的是，這一數(shù)字是根據(jù) WLTP 測(cè)試規(guī)格計(jì)算得出的，所以在美國(guó) EPA 的標(biāo)準(zhǔn)下數(shù)字肯定會(huì)更低。
大眾還宣布將其基于 MEB 的電動(dòng)汽車的充電速度提高到 200 千瓦以上。目前 MEB 平臺(tái)的最快充電速度為 125kW，也就是說(shuō)大眾打算將其足足提高一倍。
性能改進(jìn)方面的計(jì)劃也已經(jīng)提上日程，大眾希望將其最快的全輪驅(qū)動(dòng) MEB EV 的百公里加速時(shí)間降至 5.5 秒以下(目前 299 馬力的大眾 ID.5 GTX 正常加速時(shí)間為 6.2 秒)，因此我們可以推測(cè)新平臺(tái)動(dòng)力輸出可能會(huì)提高到 350 馬力左右，從而降低 0.7 秒。
據(jù)公開(kāi)資料，大眾汽車于 2015 年開(kāi)始研發(fā) MEB 平臺(tái)，這是傳統(tǒng)車企中的第一個(gè)專門用于電動(dòng)汽車的平臺(tái)。第一款以它為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車是大眾 ID.3，目前已經(jīng)有九種基于 MEB 的車型，包括大眾，還來(lái)自斯柯達(dá)、西雅特和奧迪。
