特斯拉將在下周二的 “電池日”展示該公司的電池性能。在此之前，特斯拉還將召開(kāi)年度股東大會(huì)，屆時(shí)將會(huì)重新選舉董事長(zhǎng)。這兩場(chǎng)活動(dòng)都將在美國(guó)東部時(shí)間下午 4:30 舉行。
華爾街似乎都預(yù)計(jì)特斯拉將通過(guò)技術(shù)進(jìn)步鞏固其領(lǐng)先動(dòng)力電池制造商的地位，幫助電動(dòng)汽車(chē)最基礎(chǔ)、最昂貴的零部件降低價(jià)格、增加容量。
以下是關(guān)于 “電池日”的三個(gè)重點(diǎn)：
1、又要推動(dòng)股價(jià)上漲？
“電池日”通常能推動(dòng)股價(jià)上漲。德意志銀行分析師伊曼紐爾 · 羅斯納(Emmanuel Rosner)本周早些時(shí)候提到了 “電池日”，并將特斯拉的目標(biāo)價(jià)上調(diào) 33%，達(dá)到 400 美元。
羅斯納維持該股 “持有”評(píng)級(jí)，他認(rèn)為特斯拉屆時(shí)將會(huì)推出 “新的內(nèi)購(gòu)生產(chǎn)系統(tǒng)”，加強(qiáng)電池容量，改進(jìn)化學(xué)配方，并 “快速降低”電池成本。
特斯拉股價(jià)今年以來(lái)已經(jīng)上漲逾 400%，同期的標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)漲幅僅為 3% 左右。該公司在 8 月 31 日進(jìn)行了 “一拆五”的拆股操作。
2、電池日效仿 2019 年的自動(dòng)駕駛活動(dòng)
2019 年 4 月，特斯拉舉行了專(zhuān)門(mén)的無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件活動(dòng)，為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)辟了道路，并號(hào)稱(chēng)最終可以發(fā)展一支 “機(jī)器人出租車(chē)隊(duì)”。
特斯拉在當(dāng)時(shí)的活動(dòng)上預(yù)計(jì)，機(jī)器人出租車(chē)最早將于今年年初上路，這也成為該公司 CEO 埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)做出的一項(xiàng)大膽承諾。
特斯拉車(chē)主可以選擇讓自己的汽車(chē)加入未來(lái)有應(yīng)用程序管理的車(chē)隊(duì)，補(bǔ)貼用該車(chē)成本，特斯拉則會(huì)從中抽取分成。但這目前還未實(shí)現(xiàn)。
3、馬斯克可能承諾更多遠(yuǎn)大目標(biāo)
特斯拉經(jīng)常制定一些未必能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
“我們提醒投資者注意，不要過(guò)度關(guān)注幾年之后的承諾。”投行 Evercore ISI 分析師克里斯 · 麥克納利(Chris McNally)本周在研報(bào)中說(shuō)。他指出，現(xiàn)在距離特斯拉最早承諾全自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)過(guò)去大約 4 年，他們當(dāng)時(shí)還承諾要進(jìn)行穿越全美的無(wú)人駕駛之旅，但至今未能開(kāi)始。
麥克納利表示，投資者應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注電池密度、效率和成本等短期指標(biāo)，只有這樣才能打動(dòng)華爾街，令特斯拉在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域一路領(lǐng)先。
特斯拉還有可能披露更多跟動(dòng)力電池的金屬開(kāi)采有關(guān)的技術(shù)。馬斯克在 7 月的第二財(cái)季電話會(huì)議上呼吁礦業(yè)公司開(kāi)采更多的鎳，用于電池生產(chǎn)。
特斯拉還有可能披露最近的收購(gòu)，他們近期并未披露這方面的信息。
特斯拉在 2019 年 2 月收購(gòu)了 Maxwell Technologies。當(dāng)時(shí)的交易全部以股票方式進(jìn)行，對(duì) Maxwell 的估值為 2.18 億美元。這也是特斯拉經(jīng)過(guò)了一段收購(gòu)空白期后完成的第一筆收購(gòu)。
此前的最后一筆收購(gòu)是 2017 年對(duì)工廠自動(dòng)化設(shè)備制造商 Perbix Machine 的收購(gòu)。特斯拉當(dāng)時(shí)并未披露具體金額，但卻表示希望 “制造生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器”。
