近日，據(jù)外媒報道，有知情人士透露，LG化學(xué)本周將召開董事會，討論剝離其汽車電池業(yè)務(wù)的事宜。
該知情人士還表示，LG化學(xué)可能會在周四召開的緊急董事會會議上就這一問題做出最終決定。
此事并未空穴來風(fēng)，早在去年年底，LG化學(xué)可能分拆其汽車電池業(yè)務(wù)的消息就已經(jīng)傳出。
LG化學(xué)在去年12月的一份監(jiān)管文件中顯示，計劃分拆其電池業(yè)務(wù)并進(jìn)行首次公開募股(IPO)，預(yù)計于今年7月完成，后來這一計劃被推遲。
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，拆分是為了輕裝上陣，因為LG化學(xué)日益疲軟的化工業(yè)務(wù)是增加電池業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)的因素之一。
據(jù)統(tǒng)計，2019年LG化學(xué)銷售額達(dá)245億美元(約合人民幣1672億元)，其中電池事業(yè)部銷售額72億美元(約合人民幣490億元)。
盡管受疫情影響，但今年上半年LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)依然突破了166億元人民幣，其中汽車電池業(yè)務(wù)創(chuàng)造了歷史新高。
從數(shù)據(jù)上看，其電池業(yè)務(wù)增長迅猛，的確有理由被視作“下一個增長引擎”。
值得注意的是，據(jù)韓國新能源市場分析公司SNE Research公布數(shù)據(jù)顯示，截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應(yīng)商松下（13%）的差距。
據(jù)悉，LG化學(xué)計劃在今年12月份，將汽車電池業(yè)務(wù)分拆，并成立一家新的公司。分拆之后的公司將由LG化學(xué)全資擁有，新公司將更專注于電池業(yè)務(wù)，尋求加強(qiáng)他們在電池方面的實力，而寧德時代將面臨一個更棘手的對手。
