近日，由科大訊飛和中軟萬維聯(lián)手打造的新型虛擬智能云站務(wù)員，在山東青島地鐵2號線臺東站正式上崗，并憑借貼心的服務(wù)、逼真的互動和流暢自然的語音交流，獲得了乘客的高度肯定。這是人工智能虛擬形象技術(shù)與地鐵客戶服務(wù)應(yīng)用場景巧妙結(jié)合的結(jié)果，意味著科大訊飛以AI技術(shù)賦能交通和客戶服務(wù)行業(yè)，邁出了關(guān)鍵性的一步。
疫情背景之下，少扎堆、少接觸、謹防護幾乎成為了全民共識。然而，作為城市居民出行首選的交通工具，地鐵人流密集度依然居高不下，特別是在高峰時段，經(jīng)常會出現(xiàn)排長隊、環(huán)境嘈雜，顧不過來的失控局面。這給人工站務(wù)和疫情防控帶來了很大的壓力。另外，隨著業(yè)務(wù)多元化發(fā)展與人力成本的不斷增加，服務(wù)力量難以同步跟進，導(dǎo)致由于服務(wù)短缺降低了乘客的交通體驗，同時也為事故發(fā)生埋下了風險隱患。
科大訊飛和中軟萬維聯(lián)合推出的智能云站務(wù)員，則針對性地解決了這一問題。作為一款采用深度學(xué)習、路徑規(guī)劃、三維虛擬、人臉識別和知識圖譜等技術(shù)進行高度融合后打造出的智能客服設(shè)備，智能云站務(wù)員不僅能在感知到乘客后，做到主動喚醒，還能夠快速進行扁平式專業(yè)的有問必答，涉及的內(nèi)容覆蓋地鐵100% 常規(guī)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在深度學(xué)習過程中，智能云站務(wù)員還能不斷地進行自我完善，語義理解、自然交流和語音合成都將逐步逼近完美的效果。
在青島地鐵2號線臺東站，智能云站務(wù)員上線半個月以來，受到越來越多乘客的使用、喜愛和贊揚。她有問必答，能夠快速應(yīng)對從票務(wù)處理、路徑規(guī)劃、設(shè)施尋找、出口信息到公交換乘等等幾乎所有的日常問題。
服務(wù)過程中，智能云站務(wù)員始終面帶微笑，聲音甜美，周到熱忱，業(yè)務(wù)嫻熟，不畏辛勞，持續(xù)在崗，日夜陪伴。其友好的體驗和快速的應(yīng)答，是人工智能與地鐵客服場景的完美結(jié)合，是一股溫暖人心的智慧力量。尤其是在疫情背景下，這種以非接觸式、真人般互動、自然語音交流的智能化服務(wù)新方式，更是為乘客帶來一股不同尋常的客服新風。
事實上，青島地鐵的智能云站務(wù)員只是科大訊飛眾多人工智能虛擬形象中的一員。在近日舉辦的第三屆世界人工智能大會中，科大訊飛推出的人工智能虛擬主持人一峰，作為本屆大會的彩蛋出現(xiàn)，并對本次大會亮點進行了預(yù)測。其逼真的表情、流暢的語言、自然的互動，在業(yè)界引發(fā)了不小的轟動，充分體現(xiàn)出了科大訊飛在人工智能虛擬形象領(lǐng)域的強大實力。
從兩會期間的“匯匯”和“小每”，到最近上崗的智能云站務(wù)員，再到驚艷人工智能大會“一峰”，科大訊飛逐漸成為了人工智能虛擬形象領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，不斷通過先進的AI技術(shù)賦能交通、傳媒、客戶服務(wù)等多個領(lǐng)域。在此過程中，科大訊飛有望持續(xù)鞏固在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并加速我國新基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略的落地。
