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解決深圳共享出行難點(diǎn)!東風(fēng)日產(chǎn)與GoFun出行簽約

   時(shí)間:2020-06-15 13:42:18 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:星輝 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

目前共享出行已經(jīng)成為了很多無(wú)車輛指標(biāo)消費(fèi)者出行的選擇,近日,網(wǎng)通社從官方獲悉,東風(fēng)日產(chǎn)在5月27日時(shí)與首汽集團(tuán)旗下共享出行平臺(tái)GoFun出行正式簽約。雙方將會(huì)在智能出行領(lǐng)域、汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合以及車源等方面進(jìn)行深度合作,據(jù)悉本次合作將會(huì)在深圳地區(qū)引入近千輛第14代軒逸車型。

此次合作,東風(fēng)日產(chǎn)將為GoFun提供車源,使用者通過(guò)深度的駕駛體驗(yàn),讓有購(gòu)車意愿的用戶更加直觀和全面地了解車輛性能,增加銷售線索,縮短購(gòu)車意愿用戶的決策鏈條,同時(shí)也幫助GoFun出行優(yōu)化車源調(diào)配與供給,最終為消費(fèi)者提供更加多元化的出行方案。

另一方面,東風(fēng)日產(chǎn)可以依托GoFun Connect SaaS平臺(tái)提供的汽車解決方案,將使汽車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變部分業(yè)務(wù)重心,提升汽車銷量,達(dá)到雙方共同獲得更多收益。

在共享經(jīng)濟(jì)火熱的當(dāng)下,不少主機(jī)廠都在開拓對(duì)于共享出行領(lǐng)域的布局。無(wú)論是網(wǎng)約車、長(zhǎng)短租、還是分時(shí)租賃,都是使用戶從“擁車”向“用車”模式的轉(zhuǎn)變。這樣的出行平臺(tái)的誕生,一方面能解決用戶低成本的出行需求,另一方面也有助于主機(jī)廠提高銷量。

(圖/文 網(wǎng)通社 趙淳)

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