隨著美國(guó)企業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)力的下降，美國(guó)政府越來越頻繁地利用該國(guó)法律所設(shè)置的司法陷阱來打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在科技領(lǐng)域尤甚。
2019年，美國(guó)政府以莫須有的罪名，對(duì)華為實(shí)施包括且不限于人身拘禁、實(shí)體清單、施壓他國(guó)、扶持本國(guó)企業(yè)、投資華為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(計(jì)劃)等，從立法、行政、司法、外交、輿論層面全方位打擊，不僅激起了國(guó)人的極大反感，也讓前法國(guó)阿爾斯通高管皮耶魯齊出版的《美國(guó)陷阱》一書在中國(guó)名聲大噪。這本書通過皮耶魯齊的親身經(jīng)歷，揭露了美國(guó)政府打擊美國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)幕。
華為事件尚未平息，號(hào)稱“專網(wǎng)小華為”的中國(guó)專網(wǎng)龍頭企業(yè)海能達(dá)，遭遇美國(guó)摩托羅拉解決方案公司(以下簡(jiǎn)稱摩托羅拉系統(tǒng))的“美國(guó)陷阱”。據(jù)彭博社報(bào)道，摩托羅拉系統(tǒng)起訴海能達(dá)竊取關(guān)鍵的雙向無線電技術(shù)商業(yè)機(jī)密得到美國(guó)法院支持，法庭判決其獲得7.646億美元的賠付。
這個(gè)案例，很難不讓人聯(lián)想到華為如今的遭遇，更能夠聯(lián)想到2003年思科用司法訴訟將華為逼出美國(guó)市場(chǎng)，所用的手段，如出一轍。
那么，美國(guó)在16年后的2019年不得不政府親自上場(chǎng)對(duì)付華為，摩托羅拉系統(tǒng)用司法手段阻擾海能達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的圖謀，又能否成功?
既要錢，更要命
對(duì)于美國(guó)的法律語境，筆者并不了解，不過這不妨礙筆者穿透這起訴訟，觀察摩托羅拉系統(tǒng)的真正圖謀。以美國(guó)司法部近日對(duì)華為發(fā)起的指控為例，將過往不在意的民事糾紛從故紙堆里扒出來，強(qiáng)行升級(jí)為刑事案件，可笑至極。從法律層面討論摩托羅拉系統(tǒng)的手段，沒有太大意義。
摩托羅拉系統(tǒng)對(duì)海能達(dá)施加美式司法武器，原因有兩個(gè)，既要錢，更要命。要海能達(dá)的錢;要摩托羅拉系統(tǒng)自己的命。
要錢：7.646億美元對(duì)于專網(wǎng)領(lǐng)域來說，絕對(duì)稱得上是一筆天價(jià)，抵得上摩托羅拉系統(tǒng)一年的凈利潤(rùn)。打個(gè)官司就能掙一年的錢，何樂而不為?
要命：摩托羅拉系統(tǒng)是專網(wǎng)行業(yè)的全球老大。但在摩托羅拉系統(tǒng)發(fā)起官司前，海能達(dá)已經(jīng)在全球?qū)＞W(wǎng)市場(chǎng)攻城略地，并打進(jìn)了美國(guó)本土市場(chǎng)，這犯了摩托羅拉系統(tǒng)的大忌。在美國(guó)市場(chǎng)，摩托羅拉系統(tǒng)一家獨(dú)大，高價(jià)賣貨，賺取超額利潤(rùn)，曾受到美國(guó)知名做空機(jī)構(gòu)香櫞的報(bào)告抨擊。
海能達(dá)竟然在美國(guó)接連獲得訂單，如何讓摩托羅拉系統(tǒng)不驚慌?如果在美國(guó)專網(wǎng)市場(chǎng)能夠自由競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品價(jià)格必然會(huì)大幅下降，摩托羅拉系統(tǒng)本不寬裕的日子，恐怕就過不下去了。
據(jù)彭博社報(bào)道，摩托羅拉系統(tǒng)的律師直接表示，他們將尋求命令阻止海能達(dá)在美國(guó)的銷售。
海能達(dá)發(fā)言人則表示，海能達(dá)對(duì)陪審團(tuán)的裁決感到失望。海能達(dá)尊重但不認(rèn)同陪審團(tuán)的意見，目前正在考慮尋求所有的上訴選擇。
不是開始，也不是結(jié)束
這起官司的審判花了三個(gè)月，但摩托羅拉系統(tǒng)對(duì)海能達(dá)的“司法競(jìng)爭(zhēng)”可以追溯到5年之前。
2015年3月，海能達(dá)子公司HMF贏得了荷蘭國(guó)家公共安全系統(tǒng)訂單，價(jià)值約1億歐元。競(jìng)標(biāo)失利的摩托羅拉系統(tǒng)，與KPN、Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標(biāo)方KMK隨即向荷蘭政府提起了法律訴訟，意圖拉海能達(dá)下馬。2015年6月，荷蘭海牙法庭判決KMK敗訴，海能達(dá)獲得勝利。目前，該項(xiàng)目已執(zhí)行1.28億歐元。
2017年3月，海能達(dá)在美國(guó)參展前夕，摩托羅拉系統(tǒng)突然發(fā)難，向美國(guó)ITC提出申請(qǐng)，請(qǐng)求ITC對(duì)海能達(dá)及海能達(dá)全資孫公司HYTERA AMERICA,INC.和HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.涉嫌專利侵權(quán)的對(duì)講機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國(guó)的事項(xiàng)展開調(diào)查，希望將海能達(dá)封殺在美國(guó)市場(chǎng)之外。
近3年來，雙方在法庭上你來我往，互有勝負(fù)。本次訴訟發(fā)生在2019年11月，之前海能達(dá)也反訴摩托羅拉系統(tǒng)涉嫌壟斷，通過一系列、有計(jì)劃的惡意訴訟，干擾海能達(dá)與合作伙伴的關(guān)系，擾亂市場(chǎng)，遏制競(jìng)爭(zhēng)，增加海能達(dá)開展業(yè)務(wù)的成本。針對(duì)摩托羅拉系統(tǒng)的反壟斷案件，正在芝加哥等待另一位法官的裁決。
這起官司也不會(huì)讓雙方結(jié)束競(jìng)爭(zhēng)。近年來，海能達(dá)通過在德國(guó)、英國(guó)、加拿大等市場(chǎng)一系列并購(gòu)整合，已經(jīng)成為全球化的專網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品銷售遍及全球，在多個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)形成對(duì)摩托羅拉系統(tǒng)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。法律層面的事情，交給法律去解決，目前只能選擇相信法官能夠不受政治影響，公正審理;但在市場(chǎng)層面，雙方的競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)下去。
一如2003年，思科對(duì)華為發(fā)起訴訟，到2020年，思科已無法幫助美國(guó)政府遏制華為。
因?yàn)椋绹?guó)本土缺乏競(jìng)爭(zhēng)，華為的美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)因?yàn)槭ジ?jìng)爭(zhēng)力，全部消失了。
