隨著人工智能的蓬勃發(fā)展，無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展也隨之突飛猛進(jìn)，BAT深度布局，傳統(tǒng)車(chē)廠的技術(shù)革新，還有許多無(wú)人駕駛明星創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。谷歌 Waymo 和特斯拉 Autopilot爭(zhēng)相上路，Waymo10月10日剛剛向其網(wǎng)約車(chē)客戶發(fā)送郵件，表明他們的下一次行程可能會(huì)沒(méi)有隨車(chē)安全員的陪同，Waymo全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將與客戶見(jiàn)面。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，以百度為首的一眾自動(dòng)駕駛公司也正在緊盯市場(chǎng)，積極布局。但關(guān)于自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛在安全、倫理道德方面的爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。而在芒果TV和湖南衛(wèi)視近期播出的《功夫?qū)W徒》中，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)5G公交技術(shù)的亮相，可能為自動(dòng)駕駛的爭(zhēng)議劃上句點(diǎn)，提供了一份終極答案。
安全事故頻發(fā)，倫理道德?tīng)?zhēng)議成難點(diǎn)
谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)十幾次的交通事故，2016年2月14日，一輛雷克薩斯SUV試驗(yàn)車(chē)撞上了一輛公交車(chē)。2017年1月，特斯拉的首起自動(dòng)駕駛致死事故發(fā)生在中國(guó)，在京港澳高速河北邯鄲段，一輛特斯拉轎車(chē)撞上了一輛正在作業(yè)的清掃車(chē)，司機(jī)不幸身亡，據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)車(chē)主開(kāi)啟了特斯拉的自動(dòng)駕駛模式。2018年5月5日，Waymo無(wú)人車(chē)在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生交通事故。
而在倫理道德范疇，無(wú)人駕駛汽車(chē)在危險(xiǎn)情況下可以不計(jì)后果地保護(hù)自己的主人嗎?如果無(wú)人車(chē)在極端情況下必須撞人，是犧牲少數(shù)人拯救多數(shù)人嗎?如果發(fā)生致死事故，如何定責(zé)?這些都是盤(pán)旋在自動(dòng)駕駛及無(wú)人駕駛領(lǐng)域上空的疑云。
5G時(shí)代到來(lái)，無(wú)人駕駛可能比人開(kāi)車(chē)更安全
美國(guó)國(guó)度公路交通安全管理局的調(diào)查報(bào)告顯示，80%的公路交通事故是由于駕駛員在事故發(fā)現(xiàn)前3秒內(nèi)的大意造成的。戴姆勒-奔馳公司的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)也表明，如果提前0.5秒示警駕駛員，可以避免60%的追尾事故;若駕駛員能提前1.5秒得到示警并采取措施，則可以避免90%的追尾撞車(chē)事故。而現(xiàn)代社會(huì)普遍使用的4G網(wǎng)絡(luò)，速率時(shí)延達(dá)到了50毫秒，基本實(shí)現(xiàn)不了實(shí)時(shí)控制，假如5G網(wǎng)絡(luò)到來(lái)，端到端的時(shí)延只需要1毫秒，完全可以滿足自動(dòng)駕駛的苛刻要求。
近期即將在芒果TV播出的紀(jì)實(shí)真人秀《功夫?qū)W徒》中，正在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的基于5G環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)亮相湖南。每輛公交車(chē)都連接著世界上最先進(jìn)的人工智能駕駛系統(tǒng);車(chē)輛上的激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)會(huì)以3D方式繪制周?chē)h(huán)境;車(chē)輛上的單目攝像頭將使用算術(shù)監(jiān)測(cè)周邊行人、物體、交通信號(hào)燈等……
而這些數(shù)據(jù)與沿途的攝像頭和傳感器相結(jié)合，路況、車(chē)輛四周狀況、紅綠燈、堵塞程度等數(shù)據(jù)結(jié)合成一個(gè)人工智能網(wǎng)絡(luò)。以5G賦能的云端管理平臺(tái)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛情況，進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度策略優(yōu)化，選擇最合適安全的路線進(jìn)行行駛?？赡芫拖窆?jié)目中，來(lái)自菲律賓的學(xué)徒周按說(shuō)的一樣“我們學(xué)到了一個(gè)可能可以解決百分之九十交通行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題的技術(shù)。”
在我國(guó)，人工智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略高度，5G智慧公交雖然仍在研發(fā)測(cè)試階段，但隨著5G技術(shù)網(wǎng)絡(luò)普及，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)可能終將為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域交出一份滿意的答卷，隨即在解放個(gè)人(社會(huì))生產(chǎn)力，提高運(yùn)輸效率，提高交通安全性及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等方面取得巨大革新，并且為世界自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供一份中國(guó)方案。
10月14日即將在芒果TV播出的紀(jì)實(shí)真人秀《功夫?qū)W徒》中，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)的5G公交自動(dòng)駕駛技術(shù)即將亮相湖南，更多智慧公交解讀將在節(jié)目中更為全面的展現(xiàn)。
