8月13日，在2019互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇上，高德地圖發(fā)布了基于AI和大數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)城市交通智能分析評(píng)價(jià)診斷功能的明鏡系統(tǒng)。
“明鏡系統(tǒng)就像一臺(tái)針對(duì)城市的CT，能夠從多個(gè)維度對(duì)影響城市交通的因素進(jìn)行掃描，提供一份城市交通運(yùn)行‘體檢報(bào)告’并分析原因，為精準(zhǔn)化綜合施策提供依據(jù)。” 高德地圖副總裁董振寧表示。
“對(duì)癥下藥”破解交通治理難題
在董振寧看來，破解交通治理的難題，離不開高效的城市交通精細(xì)化管理與出行服務(wù)。而要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的交通管理，必須先要找準(zhǔn)“病因”才能“對(duì)癥下藥”。
據(jù)了解，依托高德地圖涵蓋交通領(lǐng)域8個(gè)類別的多種交通數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)底盤，明鏡系統(tǒng)通過AI算法對(duì)路網(wǎng)、路段、路口的交通運(yùn)行情況，能夠從空間、時(shí)間、強(qiáng)度三個(gè)維度的十余個(gè)指標(biāo)對(duì)城市交通狀況進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，從而給出一份完整的城市交通運(yùn)行“體檢報(bào)告”。
董振寧告訴記者，基于這份全面的城市交通“體檢報(bào)告”，高德將與交通管理者、專業(yè)機(jī)構(gòu)和權(quán)威專家一同對(duì)交通問題進(jìn)行診斷，分析導(dǎo)致交通狀況的原因，為精準(zhǔn)化綜合施策提供依據(jù)。之后，高德還會(huì)對(duì)城市進(jìn)行持續(xù)數(shù)據(jù)評(píng)估，以追蹤交通管理政策、措施的實(shí)施和改善效果。
“城市道路交通運(yùn)行特征規(guī)律的精準(zhǔn)化、全方位識(shí)別，是精細(xì)化交通管控措施制定與實(shí)施的基礎(chǔ)。”董振寧表示，“通過數(shù)據(jù)底盤和明鏡系統(tǒng)，高德能夠?qū)⒏兄降慕煌ù髷?shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況的量化反饋，從而解決交通管理行業(yè)亟需解決的關(guān)鍵問題。”
構(gòu)建城市交通精細(xì)化管理體系
發(fā)現(xiàn)問題是精細(xì)化管理的第一步。要將明鏡系統(tǒng)提供的精細(xì)化分析診斷有效應(yīng)用于城市交通的改進(jìn)，則離不開人車路的信息協(xié)同能力和快速觸達(dá)用戶的服務(wù)模式。
在信息協(xié)同能力方面，據(jù)董振寧介紹，目前，高德已在武漢實(shí)現(xiàn)了與信號(hào)燈的信息協(xié)同，通過智慧錐桶等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)基于位置的人車路協(xié)同。此外，當(dāng)發(fā)生交通擁堵、事故等交通事件時(shí)，高德能夠通過視頻AI識(shí)別技術(shù)，第一時(shí)間感知擁堵，并通過APP、車載導(dǎo)航、智慧誘導(dǎo)屏等手段進(jìn)行零時(shí)差分流引導(dǎo)、從而有效降低了交通事件的影響，提升運(yùn)行效率。
而在用戶服務(wù)方面，基于人車路協(xié)同能力，高德可以通過優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)、可變車道管理等手段優(yōu)化現(xiàn)有控制方案，同時(shí)還能基于大數(shù)據(jù)對(duì)未來交通進(jìn)行預(yù)判，幫助用戶更好進(jìn)行出行決策。
據(jù)了解，目前“明鏡系統(tǒng)”已正式上線為交通精細(xì)化管理提供方向參考，未來計(jì)劃推廣到全國(guó)40個(gè)超大和特大型城市。“在‘明鏡系統(tǒng)’的基礎(chǔ)上，高德已實(shí)現(xiàn)包括數(shù)據(jù)分析、信息協(xié)同、用戶觸達(dá)的交通精細(xì)化管理體系，實(shí)現(xiàn)智能終端APP、政府和公眾協(xié)同發(fā)展的‘智能+出行’模式，讓用戶出行更美好，讓交通管理服務(wù)更高效。”
