2019年，是5G商用元年。與此同時，自動駕駛的5G時代也正式拉開序幕。日前，中央電視臺CCTV2的經(jīng)濟信息聯(lián)播就“5G技術在多場景的應用落地”進行了報道。其中，自動駕駛作為5G的典型應用場景之一，成為一大焦點。百度智能駕駛事業(yè)群自動駕駛技術總監(jiān)陶吉向記者展示了百度在亦莊開展的自動駕駛道路測試實況。他表示，隨著整個產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，未來2年左右，5G網(wǎng)絡將有望應用于自動駕駛車輛。
陶吉談到：“通過超高可靠、超低延遲的連接，提升自動駕駛車輛感知盲區(qū)的能力，提升它感知更遠地方發(fā)生的事件的能力，提升車與車之間通信協(xié)同的能力，相信5G可以給自動駕駛車輛帶來的是解決最后1%最困難問題，或者靠單車智能要花更高代價更長時間去解決的問題的能力。”
如何利用好5G，發(fā)揮其最大潛力，百度Apollo正在進行積極探索。此前Apollo在全國范圍內(nèi)開展的自動駕駛道路測試，也為百度在5G網(wǎng)絡的新風口站穩(wěn)腳跟，擁抱新熱點打下了基礎。
截止目前，百度在全國獲得的自動駕駛測試牌照總數(shù)已經(jīng)超過100張，并包攬目前中國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的T4自動駕駛路測牌照。獲得T4牌照，意味著自動駕駛車輛具備了在復雜城市道路自動駕駛的能力，其復雜程度遠超T3所需應對的道路。對于一次性攬入5張T4牌照的百度而言，這不僅是百度Apollo領先自動駕駛實力和技術水平的體現(xiàn)，更意味著百度已經(jīng)具備了規(guī)?；瘻y試能力。
另外，在自動駕駛路測方面，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已經(jīng)正式突破200萬公里，測試車輛達到300輛，目前已經(jīng)在13個城市進行測試，新增438項自動駕駛專利，位列全國第一。此外，根據(jù)2018年北京市自動駕駛車輛道路測試報告顯示，百度Apollo占據(jù)北京路測總測試里程的91%，測試牌照占比83%，坐穩(wěn)榜單首位，同時，百度也是唯一一個全場景覆蓋的企業(yè)，且整個過程都保持著安全零事故的記錄。
目前，百度Apollo積極推進自動駕駛進行路測，在自動駕駛賽道上持續(xù)領跑。未來，百度Apollo將在人工智能時代“迎風而立”，積極擁抱新熱點，打好新技術軍備戰(zhàn)，用不斷夯實的自動駕駛技術優(yōu)勢，引領自動駕駛全行業(yè)打破技術邊界，實現(xiàn)更多突破。
