有數(shù)據(jù)顯示，北京每年因為城市交通擁堵帶來的損失高達(dá)數(shù)千億人民幣。其實(shí)不只在北京，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，有車一族越來越多，全國很多地區(qū)更是涌現(xiàn)大大小小的“堵城”。如何“治堵”成為社會難題。
2018年，百度創(chuàng)始人李彥宏創(chuàng)造性的提出了智能紅綠燈全局控制系統(tǒng)，力求縮短紅綠燈等待擁堵時間。而經(jīng)過一年時間的落地實(shí)行，智能紅綠燈有了全新的面貌。
在今年的百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏秀出諸多前沿AI技術(shù)、產(chǎn)品，其中就包括智能紅綠燈全局控制系統(tǒng)。
李彥宏表示，智能紅綠燈是用人工智能的方式來控制交通信號燈的時長，可有效解決因為固定紅綠燈時間帶來的資源分配問題，將早晚高峰延誤時間縮小20%-30%之多，讓交通效率明顯提升。截止目前，智能紅綠燈已經(jīng)在全國多個城市落地應(yīng)用。
此外，李彥宏還提出百度自主泊車方案，用手機(jī)app就可以召喚車輛，車輛可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動、自動開出車庫自動規(guī)避障礙、停車等復(fù)雜操作。要實(shí)現(xiàn)這些智能化操作，離不開百度大腦、智能控制系統(tǒng)、車路協(xié)同全棧方案等前沿技術(shù)方案。
對李彥宏來說，Everyone Can AI不止要人人參與到AI建設(shè)與平等獲取AI能力上來，還要將AI技術(shù)全方位、多領(lǐng)域的落地實(shí)施。
智能紅綠燈系統(tǒng)就是代表之一，依托大數(shù)據(jù)系統(tǒng)解決城市交通擁堵痛點(diǎn)，結(jié)合AI技術(shù)增強(qiáng)人們出行安全性能，切實(shí)解決的不只是紅綠燈等待時間問題，更是涉及到萬千上班族的出行難點(diǎn)，造福諸多用戶。治堵神器只是其一，未來，百度AI將落地不同場景，解決更多行業(yè)難題。
