作為AI開發(fā)者們一年一度的盛會(huì)，2019百度AI開發(fā)者大會(huì)將于7月3日—4日在北京國家會(huì)議中心舉辦。屆時(shí)，李彥宏將與百度各AI業(yè)務(wù)板塊的領(lǐng)軍人物一起亮相，為來自全球各地的開發(fā)者與行業(yè)合作伙伴展示百度大腦、百度移動(dòng)生態(tài)、人工智能語音助手、自動(dòng)駕駛、智能云等百度AI技術(shù)及落地最新戰(zhàn)略及成果，共同探討全球產(chǎn)業(yè)智能化大趨勢(shì)，將交出百度在本年度的“AI高考”成績(jī)單。
縱觀全球，屬于人工智能領(lǐng)域的幾大盛會(huì)——Facebook F8，微軟Build、Google I/O、蘋果WWDC已經(jīng)陸續(xù)落下帷幕，總體而言，有亮點(diǎn)，但也引發(fā)不少吐槽。
當(dāng)西方科技界的春晚塵埃落定，關(guān)于AI的未來走向卻依然令人好奇，作為全球第一個(gè)關(guān)注AI開發(fā)者的大會(huì)，百度AI開發(fā)者大會(huì)自第一屆開始就吸引著全球的目光，2019也不例外?；乜窗俣日崎T人李彥宏在前兩屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上秀過的“肌肉”，也就知道這種關(guān)注不無道理。
2017年第一屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏乘坐無人駕駛車上了五環(huán)，并為此交出了全球第一張無人駕駛罰單，引爆互聯(lián)網(wǎng)。也是在這場(chǎng)大會(huì)上，百度推出Duer OS和Apollo開放平臺(tái)，把AI的開源、開放推到了大眾面前。
2018年百度AI開發(fā)者大會(huì)，李彥宏一上場(chǎng)就開啟吐槽模式，說他這一年來不斷被問到，問得最多的問題是百度無人車到底什么時(shí)候量產(chǎn)?還說造車和造PPT不一樣，難度很大。隨后話鋒一轉(zhuǎn)，宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，成為2018年大會(huì)的開場(chǎng)“大禮”。
同時(shí)，李彥宏還發(fā)布了百度自主研發(fā)的中國第一款云端全功能AI芯片——昆侖。昆侖的誕生，使得百度大腦具備了更完備的軟硬一體化能力，這極大成就了百度大腦3.0版本的算力增長(zhǎng)?；诖?，百度大腦3.0形成了從芯片到深度學(xué)習(xí)框架、平臺(tái)、生態(tài)的AI全棧技術(shù)布局。
這一系列高質(zhì)量的組合拳，讓外界看到百度在AI領(lǐng)域的實(shí)力。經(jīng)過一年的迅猛發(fā)展，除了那些已經(jīng)正在深刻應(yīng)用的改變?nèi)藗兩罘绞降腁I應(yīng)用變得更加流行、生態(tài)更有活力外，百度又瞄準(zhǔn)了更具前瞻性更宏大的產(chǎn)業(yè)智能化大浪潮，百度在AI領(lǐng)域的進(jìn)展已經(jīng)從垂直類單點(diǎn)突破走向多行業(yè)、多領(lǐng)域的深入滲透。
李彥宏曾在公開場(chǎng)合表示，未來沒有任何一家企業(yè)可以宣稱，自己和AI沒有關(guān)系，對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)來說，重要的是要率先擁抱AI，盡快使自身AI化。由他帶領(lǐng)的百度正以AI領(lǐng)隊(duì)者的姿態(tài)建立起AI生態(tài)。
按照慣例，2019又是百度AI迎來全新發(fā)展的一年，百度人工智能技術(shù)變得更加成熟、百度大腦的進(jìn)化升級(jí)、百度無人駕駛車改寫行業(yè)篇章，還有承載百度AI to B戰(zhàn)略的百度智能云首次登上百度AI開發(fā)者大會(huì)的舞臺(tái)。本年度“AI高考”的成績(jī)單到底如何，我們不妨拭目以待。
