2019年，是人工智能產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地的一年，在這一領(lǐng)域布局已久的李彥宏和百度，呈上了一份令所有人稱贊的答卷。
從官方公布的第一季度財(cái)報來看，百度 AI 業(yè)務(wù)取得了突破性進(jìn)展。小度助手繼續(xù)在中國保持領(lǐng)先地位，搭載小度助手的智能設(shè)備達(dá)到2.75億，同比增長279%;語音交互次數(shù)達(dá)到23.7億次，同比增長817%。
作為百度掌舵人李彥宏，在百度的搜索業(yè)務(wù)占據(jù)國內(nèi)最大市場份額之前，就早早的預(yù)見AI將在未來扮演舉足輕重的角色，在李彥宏看來，技術(shù)是巨變競爭環(huán)境中超越對手的決定力量。
2010年，百度開始投入人工智能領(lǐng)域，成為國內(nèi)最早布局人工智能的公司之一;2013年，百度成立了世界上第一個深度學(xué)習(xí)研究院;2014年，開始進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域;2016年，正式發(fā)布百度大腦;2017年，發(fā)布自主研發(fā)的云端全功能AI芯片“昆侖”，2018年，百度Apollo正式下線，根據(jù)2018年北京市自動駕駛車輛道路測試報告顯示， Apollo 測試?yán)锍淌堑诙?0倍以上;Apollo開放平臺在生態(tài)上也取得極大進(jìn)展，Apollo開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)擁有15000名開發(fā)者，這些開發(fā)者為更多、更復(fù)雜的自動駕駛場景提供了成熟的技術(shù)解決方案，同時，Apollo還與多地政府達(dá)成合作，推進(jìn)各地智能交通的發(fā)展。
在移動互聯(lián)網(wǎng)增速整體放緩的當(dāng)下，百度相關(guān)產(chǎn)品和用戶扔能逆勢增長，離不開掌舵人對發(fā)展方向的精準(zhǔn)判斷，AI、自動駕駛、云計(jì)算，都已成為百度技術(shù)研發(fā)投入的重要領(lǐng)域，而且都已逐步走向無人涉及的深水區(qū)。
李彥宏表示這一切都是值得的，他始終認(rèn)為，“用自己開發(fā)的技術(shù)改變億萬人的生活，甚至改變世界，AI會讓世界變得更美好”。
