今年開(kāi)年以來(lái)，全球的商業(yè)航天界就持續(xù)爆發(fā)激烈競(jìng)賽，造火箭、發(fā)衛(wèi)星等動(dòng)作不斷，使得2019年被不少網(wǎng)友稱為互聯(lián)網(wǎng)公司的【太空之戰(zhàn)元年】。然而許多人不知道的是，在亞馬遜、Facebook這些大企業(yè)入駐太空賽場(chǎng)的多年前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)家瞄準(zhǔn)了這塊充滿未知和可能性的空間，他就是百度CEO李彥宏。
作為全國(guó)政協(xié)委員的李彥宏，早在2014就在政協(xié)提案里提出國(guó)家應(yīng)“鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入火箭、衛(wèi)星發(fā)射等航天領(lǐng)域，提升我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”。這個(gè)提案也成為許多媒體評(píng)述民企在航天領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志性事件。
李彥宏在提案中表示，近年來(lái)我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展迅速，取得了一系列令人矚目的成績(jī)，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的帶動(dòng)作用。但是，中國(guó)航天與美俄歐等世界先進(jìn)水平仍有不小差距，甚至在某些技術(shù)領(lǐng)域還落后于日本。
針對(duì)這樣的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，李彥宏提案建議國(guó)家相關(guān)主管部門一方面通過(guò)政策修訂簡(jiǎn)化火箭、衛(wèi)星等的研制、生產(chǎn)與發(fā)射審批流程;另一方面鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展火箭、衛(wèi)星等的研制、生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，加深航天事業(yè)對(duì)民營(yíng)企業(yè)的技術(shù)和人才開(kāi)放，鼓勵(lì)支持民營(yíng)企業(yè)與國(guó)有航天企業(yè)的合作，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)航天技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
李彥宏的這一次呼吁，也代表了他背后正在升起的民營(yíng)航天力量。2018年10月，我國(guó)第一枚民營(yíng)運(yùn)載火箭在酒泉發(fā)射，距離李彥宏的提案僅僅四年。雖然這次發(fā)射最終失利，但仍然可以展示出眾多民營(yíng)企業(yè)在其中投注的精力和資本。而民企航天隊(duì)伍的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，也將成為進(jìn)一步推動(dòng)這個(gè)事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。
當(dāng)然，造火箭不僅僅具有經(jīng)濟(jì)意義和科學(xué)價(jià)值，它背后承載的也是人類自古以來(lái)延續(xù)的航天夢(mèng)。從1961， 27歲的前蘇聯(lián)宇航員尤里·加加林乘坐“東方1號(hào)”飛船，完成人類第一次征服太空的壯舉至今，人類完成了數(shù)次探索太空、發(fā)現(xiàn)宇宙的旅行。而世人對(duì)太空的了解也不再像過(guò)去那樣狹隘，太空農(nóng)業(yè)這類計(jì)劃的實(shí)施就在演繹著人們更寬闊的想象力。
中國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域后來(lái)居上、后發(fā)制人的先例已不鮮見(jiàn)，雖然國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭事業(yè)創(chuàng)業(yè)未半，但有一批批關(guān)心航天、專注研發(fā)的企業(yè)，大寫(xiě)的“中國(guó)航天”或許已在路上。
