4月1日，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試2018年度工作報(bào)告》正式發(fā)布，報(bào)告中公布了8家測(cè)試企業(yè)過(guò)去一年路測(cè)數(shù)據(jù)。其中，遵循北京市“安全第一、有序創(chuàng)新”的工作要求，百度獲得了測(cè)試牌照最多、實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍套疃?、開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)景覆蓋最全的成績(jī)。
(道路臨時(shí)測(cè)試牌照發(fā)放與流程積累情況)
據(jù)了解，北京市登記的54輛有效自動(dòng)駕駛車輛占全國(guó)50%以上，并在試驗(yàn)牌照規(guī)模、測(cè)試主體數(shù)量、車輛類型豐富度上均居于全國(guó)首位。該報(bào)告公布了各家企業(yè)在北京進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)數(shù)據(jù)信息和數(shù)據(jù)，并以此為衡量標(biāo)準(zhǔn)分別披露了合規(guī)車輛數(shù)量、測(cè)試?yán)锍虜?shù)及測(cè)試主體、測(cè)試地域覆蓋度。根據(jù)《報(bào)告》顯示，北京市施行的是“場(chǎng)-路-區(qū)”逐級(jí)遞進(jìn)的自動(dòng)駕駛測(cè)試管理策略。即所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛車須通過(guò)5000公里以上的封閉測(cè)試場(chǎng)訓(xùn)練，通過(guò)了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測(cè)試。其中，百度是首家獲得自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地T3級(jí)別測(cè)試牌照的企業(yè)。
(部分測(cè)試場(chǎng)景實(shí)拍)
在路測(cè)里程維度，北京市路測(cè)的自動(dòng)駕駛車輛共計(jì)進(jìn)行路測(cè)里程為153565公里。其中，僅百度一家便以139887.7公里的路測(cè)成績(jī)占據(jù)了整體路測(cè)里程數(shù)的91%。
在合規(guī)牌照方面，自2018年3月百度獲得首張北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試用試驗(yàn)牌照以來(lái)，陸續(xù)共有8家測(cè)試主體獲得了路測(cè)牌照。截止2018年底，北京市共計(jì)發(fā)放了54張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，其中百度占據(jù)45張牌照，成為唯一的規(guī)模化測(cè)試企業(yè)。據(jù)報(bào)告分析，百度14萬(wàn)公里的路測(cè)里程應(yīng)該是自2018年陸續(xù)拿到45張牌照后，于3個(gè)季度內(nèi)“跑出來(lái)”的。不難猜測(cè)，百度近幾年在全國(guó)多地展開(kāi)路測(cè)，累計(jì)總測(cè)試?yán)锍桃欢ㄟh(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)據(jù)。在量產(chǎn)目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，百度未來(lái)定會(huì)堅(jiān)守中國(guó)路測(cè)要求，進(jìn)一步擴(kuò)大合規(guī)牌照規(guī)模。
(測(cè)試主體測(cè)試地域覆蓋度)
測(cè)試主體測(cè)試地域覆蓋度方面，在亦莊、海淀、順義、三個(gè)區(qū)域自動(dòng)駕駛試驗(yàn)道路上，百度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)R1-R3&RX各種難度、不同場(chǎng)景路網(wǎng)的“全面式覆蓋”。對(duì)于國(guó)內(nèi)復(fù)雜的開(kāi)放道路交通環(huán)境來(lái)說(shuō)，道路場(chǎng)景的全面覆蓋印證了百度自動(dòng)駕駛強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力以及安全管理保障能力。
(北京市自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試情況)
近年來(lái)，北京市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，已經(jīng)基本形成覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系。北京自動(dòng)駕駛測(cè)試道路現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到123公里，分布在亦莊、海淀、順義和房山4個(gè)區(qū)域，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區(qū)主干道等多種道路交通環(huán)境，全面滿足乘用車和商用車自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試需求現(xiàn)階段。北京也已經(jīng)成全國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)、開(kāi)放測(cè)試道路最多、覆蓋場(chǎng)景最全的城市。
此次報(bào)告發(fā)布從多重維度展現(xiàn)了北京市對(duì)于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的布局，為自動(dòng)駕駛的企業(yè)實(shí)力評(píng)測(cè)提供了“東方視角”。
北京自動(dòng)駕駛技術(shù)報(bào)告規(guī)范先行，從根本上保證了路測(cè)的安全性。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于測(cè)試階段，在開(kāi)放道路測(cè)試，提升自動(dòng)駕駛能力的前提是要確保公共安全，十萬(wàn)公里安全測(cè)試無(wú)事故是基本門檻，不僅能夠體現(xiàn)出車輛自動(dòng)駕駛能力水平，也能夠體現(xiàn)出質(zhì)量保證體系、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理等綜合的安全測(cè)試管理能力。
(開(kāi)放道路測(cè)試?yán)锍虜?shù)統(tǒng)計(jì))
北京市自動(dòng)駕駛牌照發(fā)放穩(wěn)步推進(jìn)，為有規(guī)模化能力的企業(yè)提供了先機(jī)。對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試企業(yè)來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車要上路比較容易，幾十輛車要成規(guī)模地跑上街頭實(shí)現(xiàn)路測(cè)，就對(duì)車輛的穩(wěn)定性及一致性要求更高，更具難度。規(guī)?；窚y(cè)才能體現(xiàn)出企業(yè)軟硬一體、車輛集成等全棧技術(shù)能力，也是自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、落地的前提。北京市顯然已經(jīng)在為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地做各種準(zhǔn)備。規(guī)模化測(cè)試需要非常大的投入，而為了量產(chǎn)、落地目標(biāo)，所有玩家都會(huì)不斷投入，這也就可以理解百度Apollo之前一直強(qiáng)調(diào) “安全、量產(chǎn)“了。
另外，自動(dòng)駕駛需要適應(yīng)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的不同路況場(chǎng)景，才可以體現(xiàn)出自動(dòng)駕駛能力的場(chǎng)景適應(yīng)性和技術(shù)可遷移性。以榜單中測(cè)試地域覆蓋度最廣的百度為例，其自動(dòng)駕駛不僅跑上了城市道路，還在鄉(xiāng)村等多種道路類型上留下了足跡，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)道路的全面覆蓋。
據(jù)悉，2018年10月，百度獲得了長(zhǎng)沙首批自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，年底，在長(zhǎng)沙完成了全國(guó)首例L3及L4級(jí)別等多車型高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車路協(xié)同演示。2019年下半年，百度將有自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)在長(zhǎng)沙落地運(yùn)營(yíng)。這樣互動(dòng)頻頻，長(zhǎng)沙有望成為百度第二個(gè)大規(guī)模測(cè)試的城市。如此看來(lái)，百度已經(jīng)做好開(kāi)展規(guī)模化測(cè)試，進(jìn)一步“落地”更多城市的準(zhǔn)備。
此次北京市自動(dòng)駕駛技術(shù)報(bào)告的發(fā)布，從技術(shù)層面為世界提供了自動(dòng)駕駛的中國(guó)視角。在自動(dòng)駕駛安全發(fā)展的道路上，嚴(yán)格的監(jiān)管、創(chuàng)新的意識(shí)以及豐富的路測(cè)經(jīng)驗(yàn)一個(gè)都不能少。中國(guó)的自動(dòng)駕駛事業(yè)也正在政府和社會(huì)的多方監(jiān)管下安全進(jìn)步、快速發(fā)展，為未來(lái)智能交通、智能城市建設(shè)工作添彩。
