面對外界質(zhì)疑樂視“太會講故事”的說法，賈躍亭回?fù)舴Q，樂視一直是帶著犯“2”的精神蒙眼狂奔。“99%的人不看好的事情，才有可能成就顛覆。我們會把之前吹過的牛一一實(shí)現(xiàn)。”
“成年人的世界里沒有容易兩個字。”10月27日，北京萬事達(dá)中心內(nèi)，今年第二次公開亮相的樂視董事長賈躍亭，身穿一身運(yùn)動服，騎著一輛樂視體育超級自行車登場后說道。
賈躍亭
就在發(fā)布會的前一天，樂視網(wǎng)剛剛公告了賈躍亭將自己持有的共計約5.07億股進(jìn)行質(zhì)押，樂視又一次借助股權(quán)質(zhì)押緩解樂視生態(tài)的資金壓力。
在這場以“2”為主題的發(fā)布會上，樂視一口氣發(fā)布了價格“一高一低”的兩款產(chǎn)品：低于量產(chǎn)成本定價的1099元的智能手機(jī)樂1s、49.99萬的智能電視uMax120兩款新品，以及生態(tài)系統(tǒng)EUI5.5，并公布了超級汽車和國際化的最新進(jìn)展。
“對于外界的嘲笑，我已經(jīng)習(xí)慣了。”賈躍亭說：“因?yàn)闃芬暤拿恳淮晤嵏玻谧畛醯臅r候都會被人看做‘2’。這次，我們就把2當(dāng)作整場發(fā)布會的關(guān)鍵詞吧，‘2’到底!”
面對外界質(zhì)疑樂視“太會講故事”的說法，賈躍亭回?fù)舴Q，樂視一直是帶著犯“2”的精神蒙眼狂奔。“99%的人不看好的事情，才有可能成就顛覆。我們會把之前吹過的牛一一實(shí)現(xiàn)。”
超級汽車：已經(jīng)可以在路上跑了
開場不久，賈躍亭首先公布了“SEE計劃”近一年后的“成績單”：樂視超級汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步完成，并迎來實(shí)質(zhì)性落地。
樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊透露，樂視超級汽車的首款車Mule Car實(shí)驗(yàn)在美國完成，“已經(jīng)可以上路了。”這意味著著樂視超級汽車的首輪樣車試制已經(jīng)完成，該款車將按照原計劃在明年的北京車展上亮相。
丁磊介紹，隨著產(chǎn)品研發(fā)的推進(jìn)，樂視超級汽車的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)超過700人，其中北美400余人，其中1/3是在電動汽車技術(shù)核心的三電(電池、電機(jī)、電控)領(lǐng)域的專家。
在圍繞汽車的生態(tài)開發(fā)與合作上，除了控股易到用車，丁磊介紹，樂視已與國內(nèi)外第一陣營OEM代工廠商展開合作，投資電樁公司布局超級充電體系。
在丁磊看來，互聯(lián)網(wǎng)造車是從用戶角度出發(fā)，重新定義汽車，而未來人類交通由五個維度組成：節(jié)能、環(huán)保、高效、智能、愉悅。
而在樂視控股成為易到用車的控股股東一周后，易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航出現(xiàn)在現(xiàn)場，并提到即將推出免費(fèi)的“生態(tài)專車”。
“大家都知道，我們的友商靠大量的補(bǔ)貼，來爭搶用戶和司機(jī)。而現(xiàn)在，有了樂視生態(tài)的支撐，我們提出了更為大膽的想法，那就是打造免費(fèi)的易到專車。”周航表示。然而，具體的免費(fèi)實(shí)現(xiàn)方式，他稱將留待后續(xù)的專場發(fā)布會上另作介紹。
“出于商業(yè)保密方面的考量，我只能簡單透露幾點(diǎn)：第一，易到生態(tài)專車的免費(fèi)不是噱頭，是真真正正的免費(fèi);第二，易到生態(tài)專車不是簡單的提供交通工具服務(wù)，而是會給用戶提供更加豐富的樂視生態(tài)內(nèi)容;第三，易到生態(tài)專車作為新的移動互聯(lián)網(wǎng)或者用戶的入口，對于樂視生態(tài)進(jìn)行反哺。”周航補(bǔ)充道。
手機(jī)進(jìn)入負(fù)利時代？
樂視發(fā)布超級手機(jī)挑戰(zhàn)蘋果，一度被外界瘋狂吐槽，手機(jī)行業(yè)已經(jīng)是血海，“半路出家”的樂視挑戰(zhàn)蘋果無異于以卵擊石，憑什么成功?
在吐槽蘋果幾乎成為國產(chǎn)手機(jī)廠商發(fā)布會“標(biāo)配”的當(dāng)下，樂視也不例外。
在發(fā)布會上，賈躍亭抨擊蘋果的理由是：“蘋果生態(tài)是封閉閉環(huán)，由于缺乏云視頻平臺、內(nèi)容，無法像樂視一樣組建成一個完整的開放的閉環(huán)生態(tài)，所以樂見桌面和Live桌面，蘋果一兩年內(nèi)都無法做出來。”
盡管這番“超越蘋果”的言論遭到了臺下的些許噓聲回應(yīng)，但賈躍亭這次拿出了不同于以往的新玩法——低于成本價賣手機(jī)。
此前的樂視手機(jī)的做法是按量產(chǎn)成本定價，賈躍亭介紹，樂視最新發(fā)布的智能手機(jī)樂1s，將按照低于成本定價，用樂視生態(tài)來補(bǔ)貼硬件，這意味著樂視的手機(jī)進(jìn)入負(fù)利時代。
但他強(qiáng)調(diào)，“樂1s”定價低并不是為了打價格戰(zhàn)，他認(rèn)為，整個行業(yè)低價競爭只是階段性的，未來競爭會從點(diǎn)對點(diǎn)的競爭變成鏈條對鏈條，生態(tài)對生態(tài)的競爭而不是單純某個產(chǎn)品的競爭。
樂視移動總裁馮幸則透露，樂1S的銷售目標(biāo)是500萬臺。在供應(yīng)上，樂視從過去的“搶購+預(yù)售”的模式改為為“現(xiàn)貨+預(yù)售”的模式，并且取消了此前被競爭對手吐槽的硬件捆綁會員銷售的方式。
不過，靠軟件和服務(wù)賺錢雖然已是手機(jī)行業(yè)的一種方向，但目前還沒有到成熟階段。此前博思咨詢董事總經(jīng)理龔斌在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時預(yù)計，“這可能需要未來2~3年來形成”。
“現(xiàn)在智能手機(jī)的競爭態(tài)勢是在一個重新洗牌和搶競爭權(quán)的一個狀態(tài)。”龔斌表示，能真正占據(jù)前幾年市場的位置，誰會被淘汰下去，被消費(fèi)者和市場擊破,誰可能就會被淘汰掉，其實(shí)轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在今年和明年。”
除了把手機(jī)價格壓到成本價之下銷售外，樂視還推出一款以“人生贏家”為目標(biāo)用戶的120寸的電視之王uMax120。其定價49.99萬元的價格腰斬同類電視價格。
樂視稱，將為這些人生贏家打造專享生態(tài)服務(wù)：一是采用會員制+推薦制，每一臺都由極限科技+手工打造，保障高端用戶的專屬權(quán)益;二是超級汽車的優(yōu)先體驗(yàn)和認(rèn)購權(quán);三是終身全屏影視會員。
不過，49.99萬元的價格對于大眾來說仍難以接受。樂視致新總裁梁軍表示，尺寸大小和高端低端沒有關(guān)系，而跟使用場景有關(guān)。價格高是因?yàn)槌叽绱蟪杀敬?，但對比其他同樣尺寸的電視，uMax定價并不高。
在發(fā)布了一系列智能硬件新品后，希望挑戰(zhàn)蘋果的樂視在已經(jīng)開始到蘋果的大本營美國搶市場。
賈躍亭稱，目前樂視已經(jīng)完成了北洛硅線戰(zhàn)略布局，北洛硅分別代表互聯(lián)網(wǎng)、藝術(shù)、科技的三個城市; 在業(yè)務(wù)的推進(jìn)上，美國樂視商城Beta版10月15日正式上線。
賈躍亭透露，在2009年，樂視就開始就進(jìn)行生態(tài)專利布局。截止到目前，相關(guān)專利申請總量達(dá)到5000余件，已授權(quán)專利450余件。專利作為創(chuàng)新技術(shù)的重要載體，全面覆蓋了生態(tài)鏈的創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)，超級手機(jī)取得了意識流交互的相關(guān)專利、多類桌面切換的相關(guān)專利等。
