庫(kù)克在《華爾街日?qǐng)?bào)》年度技術(shù)大會(huì)上
蘋(píng)果CEO庫(kù)克稱，全球汽車行業(yè)即將迎來(lái)技術(shù)主導(dǎo)的劇變，一系列技術(shù)變化相繼到位，為局外人進(jìn)入這一行業(yè)提供了罕見(jiàn)的機(jī)遇。“我們真正想要的、而且希望在短期就實(shí)現(xiàn)的是，讓人們上車后有一種iPhone體驗(yàn)。”
蘋(píng)果公司(Apple)首席執(zhí)行官庫(kù)克(Tim Cook)警告稱，全球汽車行業(yè)即將迎來(lái)技術(shù)主導(dǎo)的劇變。這是他迄今最為直接地公開(kāi)回應(yīng)有關(guān)蘋(píng)果計(jì)劃制造汽車的報(bào)道。
“這個(gè)行業(yè)似乎將會(huì)出現(xiàn)巨大的變化，非常大，” 庫(kù)克在《華爾街日?qǐng)?bào)》(Wall Street Journal)的南加州年度技術(shù)大會(huì)上接受媒體采訪時(shí)表示。“我的確認(rèn)為該行業(yè)正處于劇變的臨界點(diǎn)上，不只是漸進(jìn)式的變化。”
華爾街見(jiàn)聞此前提及，在參與了一次汽車業(yè)會(huì)議，討論了該行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)后，美國(guó)金融服務(wù)公司Raymond James分析師Tavis McCourt在6月初的報(bào)告中寫(xiě)道， “汽車業(yè)的與會(huì)者得出結(jié)論，蘋(píng)果和谷歌公司并不是他們的朋友，而最終將可能成為有競(jìng)爭(zhēng)力的敵人。”
此后市場(chǎng)亦有傳言稱，蘋(píng)果正在研發(fā)自己的電動(dòng)車(可能是自動(dòng)駕駛車)，并已有數(shù)百名工程師投入到此項(xiàng)目中。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》本周二援引的知情人士就稱，蘋(píng)果一直在組建一個(gè)汽車專家團(tuán)隊(duì)，并研究怎樣才能成為一家汽車制造商。
庫(kù)克沒(méi)有回應(yīng)蘋(píng)果是否要制造自己的汽車的問(wèn)題，但他的確表示，一系列技術(shù)變化相繼到位，為局外人進(jìn)入這一行業(yè)提供了罕見(jiàn)的機(jī)遇。
他說(shuō)：“我認(rèn)為，未來(lái)軟件將成為汽車上越來(lái)越重要的組件。自動(dòng)駕駛也將變得更加重要。”
科技行業(yè)資深顧問(wèn)和分析師Tim Bajarin則認(rèn)為，蘋(píng)果要做的并不只是造車這么簡(jiǎn)單。他在8月撰文稱，如果蘋(píng)果真的想造智能汽車，只需要買(mǎi)下特斯拉，并把蘋(píng)果的技術(shù)和服務(wù)植入進(jìn)去就可以了。如果這就是他們的戰(zhàn)略，他們完全有錢(qián)這么做。
“但是我相信，蘋(píng)果想要的遠(yuǎn)比造自己的汽車要更加宏大，” Bajarin寫(xiě)道。“隨著iOS系統(tǒng)更加完善，可以實(shí)現(xiàn)音樂(lè)、娛樂(lè)、感應(yīng)、照相和app等功能，為什么不打造一個(gè)讓所有汽車都變得智能的技術(shù)，讓他們都裝上蘋(píng)果的app和服務(wù)呢?”
庫(kù)克似乎正朝著這個(gè)方向努力。他表示，就目前而言，蘋(píng)果將致力于讓車主安裝CarPlay系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓iPhone接入汽車系統(tǒng)，作為一個(gè)娛樂(lè)、信息和通信網(wǎng)關(guān)。“我們真正想要的、而且希望在短期就實(shí)現(xiàn)的是，讓人們上車后有一種iPhone體驗(yàn)，”庫(kù)克說(shuō)。
庫(kù)克表示，汽車制造商自己的技術(shù)表現(xiàn)糟糕，給蘋(píng)果等公司留下了巨大的機(jī)會(huì)，當(dāng)前的車載系統(tǒng)通常不會(huì)排在車主最喜歡的十大設(shè)備之列。
