今日，樂視控股官方公告稱，樂視汽車于近日正式簽署了對易到用車的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東，強(qiáng)勢布局汽車共享與社會化運營領(lǐng)域。
樂視汽車控股后，易到公司所有管理層股份繼續(xù)保留;公司依然由周航先生及管理層來運營;同時，樂視會給易到帶去全新的生態(tài)模式，會注入大量可觀的生態(tài)資源和生態(tài)型人才。
對于此交易的達(dá)成，樂視控股集團(tuán)董事長兼CEO賈躍亭表示：“收購易到用車，意味著樂視超級汽車已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會化運營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局，并與樂視汽車已有的車聯(lián)網(wǎng)公司和社會化運營公司零派樂享形成良性互動的態(tài)勢。”
易到用車創(chuàng)始人、CEO周航則表示：“易到用車作為專車模式的首創(chuàng)者，未來將同樂視一起，在政策和市場的雙重紅利下，攜手為人類更安全、更舒適、更簡潔、更加符合互聯(lián)網(wǎng)時代的出行方式而努力。”
有分析稱，作為國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)和首家互聯(lián)網(wǎng)約租車服務(wù)的提供商，樂視汽車和易到用車的合作將改寫目前“互聯(lián)網(wǎng)+出行“市場一家獨大的局面。未來雙方將合力探索更多的出行模式，讓用戶享受到更加便捷、智能、愉悅的出行體驗，不斷推進(jìn)國人乃至全世界人民出行方式的進(jìn)化。
探索共享 樂視、易到一拍即合
“樂視與易到的結(jié)合，不僅僅是資本和業(yè)務(wù)上的合作，更是理念的合作，” 樂視控股高級投資總監(jiān)孫可表示。
孫可認(rèn)為，現(xiàn)今的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”市場上，易到是唯一一家始終堅持國際化服務(wù)和差異化經(jīng)營的公司，這與樂視的理念不謀而合。“我們認(rèn)為，隨著國家政策的逐步規(guī)范，未來的互聯(lián)網(wǎng)約租車服務(wù)市場將屬于像易到這樣提供高品質(zhì)服務(wù)的公司。”
同時，易到用車已經(jīng)開始了向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的延伸，其在汽車制造和汽車金融方面的嘗試已初具雛形，在海外市場也已嶄露頭角。在探索新的商業(yè)模式和機(jī)會方面，易到和樂視的理念可謂高度契合。
易到用車創(chuàng)始人周航也道出了與樂視合作的原因：“樂視是一家非常有遠(yuǎn)見和格局的公司，從視頻，到電視，到手機(jī)，到汽車，以及影業(yè)、體育、音樂行業(yè)均有布局。特別是隨著手機(jī)的面世和汽車戰(zhàn)略的落地，我們相信未來雙方會有很多可以共同達(dá)成的使命。”
完美化反 樂視、易到合作空間巨大
事實上，在前不久的樂視“919紅色樂迷節(jié)”期間，易到用車已經(jīng)與樂視開展了深度合作。9.19當(dāng)日在樂視商城下單的用戶，即可得到由易到用車提供的樂迷專屬用車券。不僅如此，雙方還為此下了一場“豪賭”，只要樂視919的銷售額超過一億，易到就向所有樂迷贈送超出數(shù)額的優(yōu)惠券，一億封頂。最后，樂視當(dāng)日的銷售額定格在17億!易到也依諾向樂迷發(fā)放了價值一億的打車券。這樣的一場“賭博”，最終形成了雙贏的結(jié)果。
在達(dá)成資本合作之后，未來樂視和易到用車將發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展更多樣、更深度的合作，形成雙平臺的完美互補(bǔ)。樂視將增加易到的出行體驗場景，易到則將補(bǔ)足提升樂視汽車生態(tài)中的社會化運營環(huán)節(jié)。據(jù)雙方透露，未來易到用車的車輛將成為樂視全系列產(chǎn)品的移動體驗廳，打造全球獨一無二的“移動Lepar店”。同時，購買樂視產(chǎn)品的消費者則有機(jī)會獲得易到用車的優(yōu)惠券等，雙方的合作具備巨大的想象和延展空間。
行業(yè)卡位 樂視汽車生態(tài)再添新軍
此次宣布收購易到用車，是樂視汽車?yán)^9月9日宣布戰(zhàn)略投資電樁公司之后，汽車開放生態(tài)布局的“第二彈”。易到也就此成為樂視汽車開放生態(tài)迎來的第二位“小伙伴”。
8月18日，樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁呂征宇首度提出了汽車生態(tài)開放的理念：“造車只是樂視‘SEE計劃’其中一環(huán)，汽車生態(tài)開放才是核心要義，樂視將借此打造覆蓋汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態(tài)圈。”
在此之前，樂視已經(jīng)開始了在汽車生態(tài)開放的布局，無論是今年年初宣布與北汽、與阿斯頓·馬丁的合作，還是對下游充電樁企業(yè)和新能源公司的戰(zhàn)略投資，都是汽車生態(tài)開放的實踐。
9月16日，剛剛出任樂視超級汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO的丁磊先生受邀在法蘭克福車展官方論壇發(fā)表演講，向來自全球的汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖和同行闡釋了樂視汽車的生態(tài)開放理念。
易到用車的加入，將補(bǔ)足樂視汽車生態(tài)閉環(huán)中極為重要的一環(huán)，也將為未來超級汽車的社會化運營如虎添翼。據(jù)悉，在10月27日樂視在五棵松舉辦的重大發(fā)布會上，有關(guān)“SEE計劃”還將會有重磅消息曝出，樂視汽車生態(tài)大家庭又將迎來哪位新成員，值得期待。
